---
title: "حساب الديسي: كيف يُحسب ديسي الشحن؟ (أداة الحساب وأمثلة)"
description: "كيف يُحسب الديسي؟ يتناول هذا الدليل معادلة العرض × الطول × الارتفاع ÷ 3000، والوزن المعتمد للأجرة، وديسي الشحن إلى الخارج، وأمثلة، وأداة حساب ديسي مجانية."
url: https://www.faprika.com/ar/blog/volumetric-weight-calculation
language: ar
site: Faprika
---

# حساب الديسي: كيف يُحسب ديسي الشحن؟ (أداة الحساب وأمثلة)

> كيف يُحسب الديسي؟ يتناول هذا الدليل معادلة العرض × الطول × الارتفاع ÷ 3000، والوزن المعتمد للأجرة، وديسي الشحن إلى الخارج، وأمثلة، وأداة حساب ديسي مجانية.

لا يتحدد سعر الشحن بوزن الطرد وحده؛ فالمساحة التي يشغلها في وسيلة النقل لا تقل أهمية عن وزنه. وتقيس شركات الشحن هذا الحجم بوحدة **الديسي**. والمتجر الذي يحسب الديسي بشكل خاطئ في التجارة الإلكترونية إما أن يتقاضى من العميل أقل من اللازم فيخسر، أو يعرض رسومًا مرتفعة فيفقد العميل عند السلة.

في هذا الدليل نشرح معادلة **حساب الديسي**، وكيف يُحدَّد الوزن المعتمد في التسعير، وما الذي يتغير في الشحنات الدولية، وطرقًا عملية لخفض الديسي، مع أمثلة. كما يمكنكم، بواسطة أداة حساب الديسي داخل المقال، حساب ديسي طردكم فورًا.

الفكرة الأساسية

«لا تُحسب رسوم الشحن بالوزن وحده، بل بالقيمة الأكبر بين الوزن والحجم. فقد يكون شحن صندوق خفيف لكنه كبير أغلى من شحن صندوق ثقيل لكنه صغير.»

## ما المقصود بـالوزن الحجمي (ديسي)؟

الديسي مقياس يحوّل الحجم الذي يشغله الطرد إلى وحدة وزن. ولأن سعة وسائل النقل محدودة بالحجم كما هي محدودة بالوزن، تحتسب شركات الشحن الطرود الكبيرة الخفيفة بحسب حجمها. ويُسمى الديسي أيضًا «الوزن الحجمي».

باختصار: **1 ديسي هو الحجم الذي يعادل تقريبًا كيلوغرامًا واحدًا في حساب الشحن.** تتم مقارنة ديسي الطرد بوزنه الفعلي، ويُعتمد القيمة الأكبر منهما في احتساب رسوم الشحن.

## لماذا يهم الديسي؟

تكمن أهمية الديسي في أنه يحدد مباشرةً رسوم الشحن التي يدفعها متجر التجارة الإلكترونية عن كل طلب. ومع ازدياد عدد الطلبات، تتحول حتى الأخطاء الصغيرة في الديسي إلى فارق كبير في فاتورة الشحن الشهرية.

- **يحمي هامش ربحكم:** إذا لم تُحسب رسوم الشحن المضافة إلى سعر المنتج بشكل صحيح، يتآكل الربح مع فاتورة الشحن. وفي المنتجات منخفضة السعر كبيرة الحجم خصوصًا، قد تشكّل تكلفة الشحن جزءًا كبيرًا من تكلفة المنتج.
- **يبني الثقة عند السلة:** إذا فوجئ العميل برسوم شحن غير متوقعة في خطوة الدفع، فقد يتخلى عن عملية الشراء. والديسي الصحيح يعني رسوم شحن صحيحة ومتسقة في السلة.
- **يضمن الاتساق مع فاتورة الشحن:** تقيس شركة الشحن الطرد في فرعها أو في مركز الفرز التابع لها. وعندما يتطابق حسابكم مع قياس الشركة، تختفي مفاجآت الفاتورة.
- **يسهّل تخطيط الحملات:** عند تحديد حملات مثل حد الشحن المجاني، لا بد من معرفة متوسط تكلفة الشحن لكل طلب، وهذا يتوقف على معرفة ديسي منتجاتكم.

Okumanızı öneririz

Ücretsiz Kargo Seçeneği Satışlarınızı Artırır mı?

## كيف يُحسب الديسي؟ معادلة حساب الديسي

في الشحنات المحلية يُحسب الديسي بضرب عرض الطرد وطوله وارتفاعه بالسنتيمتر، ثم قسمة الناتج على 3000:

**الديسي = (العرض × الطول × الارتفاع) ÷ 3000**

*Görsel: معادلة حساب الديسي: العرض × الطول × الارتفاع ÷ 3000؛ وفي مثال كرتون 40 × 30 × 20 سم تكون النتيجة 8 ديسي (معادلة الديسي ومثال على صندوق بأبعاد 40 × 30 × 20 سم.)*

### حساب الديسي خطوة بخطوة

1. **قيسوا الطرد:** قيسوا عرض الصندوق وطوله وارتفاعه بالسنتيمتر من أبعد نقاطه الخارجية. وفي الصناديق المنتفخة أو المقوّسة اعتمدوا أوسع نقطة.
2. **اضربوا القياسات:** اضربوا القياسات الثلاثة ببعضها لتحصلوا على حجم الطرد بالسنتيمتر المكعب.
3. **اقسموا على 3000:** اقسموا الناتج على 3000؛ والقيمة التي تحصلون عليها هي ديسي الطرد.
4. **قارنوا مع الوزن الفعلي:** زنوا الطرد. وتُحسب رسوم الشحن بحسب القيمة الأكبر بين الديسي والوزن بالكيلوغرام.

### ما الذي ينبغي الانتباه إليه عند القياس؟

يتوقف صحة الديسي على صحة القياس. خذوا القياسات **من الخارج للصندوق بعد تغليفه** لا من المنتج نفسه؛ فشركة الشحن أيضًا تقيس الطرد بهذه الحالة.

- **اعتمدوا الأبعاد الخارجية:** سماكة الصندوق والشريط اللاصق ومواد الحشو تزيد من الأبعاد الخارجية للطرد. والحساب بالأبعاد الداخلية يعطي رقمًا أقل من قياس شركة الشحن.
- **اعتمدوا أوسع نقطة:** في الطرود المنتفخة أو المقوّسة أو غير المستوية، استخدموا أوسع نقطة في كل قياس.
- **تعاملوا مع الأسطوانات والطرود غير المنتظمة كأنها صندوق:** في الطرود على شكل لفّة أو أنبوب يُحتسب القطر عرضًا وطولًا معًا؛ وتُؤخذ أبعاد أصغر صندوق يمكنه أن يحتوي الطرد.
- **قرّبوا إلى السنتيمتر:** لا حاجة إلى دقة بالمليمتر؛ فتقريب القياسات إلى السنتيمتر الأعلى يقلل الفارق مع قياس شركة الشحن.

نصيحة

انتبهوا إلى النتائج الكسرية

غالبًا ما تأتي النتيجة كسرية. وتقرّب كثير من شركات الشحن الديسي الكسري إلى العدد الصحيح الأعلى. عند تحديد أسعاركم، احرصوا على معرفة قاعدة التقريب لدى شركة الشحن التي تتعاملون معها.

## حاسبة الديسي (الوزن الحجمي)

أدخلوا أبعاد الطرد ووزنه، وستحسب الأداة فورًا الديسي والقيمة التي ستُبنى عليها رسوم الشحن.

أداة حساب الديسي

العرض (سم)

الطول (سم)

الارتفاع (سم)

الوزن (كغ)

عدد الصناديق

نوع الشحنة

الديسي لكل صندوق**-**

إجمالي الديسي**-**

القيمة المعتمدة في التسعير**-**

ستظهر النتيجة هنا بعد إدخال القياسات.

## حساب الديسي بالأمثلة

يوضح الجدول التالي حساب الديسي المحلي لأحجام الصناديق شائعة الاستخدام:

| مقاس الصندوق (سم) | الحجم (سم³) | الحساب | Desi |
| --- | --- | --- | --- |
| 25 × 15 × 8 | 3.000 | 3.000 ÷ 3000 | 1 |
| 30 × 20 × 10 | 6.000 | 6.000 ÷ 3000 | 2 |
| 40 × 30 × 20 | 24.000 | 24.000 ÷ 3000 | 8 |
| 50 × 40 × 30 | 60.000 | 60.000 ÷ 3000 | 20 |
| 60 × 40 × 40 | 96.000 | 96.000 ÷ 3000 | 32 |

## الديسي أم الكيلوغرام؟ كيف يُحدَّد الوزن المعتمد في التسعير

عند حساب رسوم الشحن، تتم مقارنة ديسي الطرد بوزنه الفعلي ويُعتمد **القيمة الأكبر**. ولهذا قد يُشحن طردان لهما الوزن نفسه بسعرين مختلفين إذا اختلف حجماهما.

*Görsel: الديسي أم الكيلوغرام: يُحاسَب الكرتون الخفيف 40 × 30 × 20 سم على 8 ديسي، ويُحاسَب الكرتون الثقيل 30 × 20 × 10 سم على 5 كغ (القيمة الأكبر بين الديسي والوزن الفعلي هي التي تحدد رسوم الشحن.)*

| الطرد | Desi | الوزن الفعلي | المعتمد في التسعير |
| --- | --- | --- | --- |
| 40 × 30 × 20 سم، يحتوي على منتج نسيجي | 8 | 3 كغ | 8 ديسي |
| 30 × 20 × 10 سم، يحتوي على قطعة معدنية | 2 | 5 كغ | 5 كغ |

في الطرد الأول يكون المنتج خفيفًا لكن الصندوق كبير، ولذلك تُحسب الرسوم بحسب الديسي. وفي الطرد الثاني يكون الصندوق صغيرًا لكن المنتج ثقيل، ولذلك يحدد الوزن بالكيلوغرام الرسوم. وغالبًا ما تخضع الملابس والمنسوجات المنزلية والمنتجات كثيرة الحشو للديسي، بينما تخضع المنتجات المعدنية والزجاجية والسائلة في الغالب للكيلوغرام.

## كيف تسعّر شركات الشحن بحسب الديسي؟

تعتمد شركات الشحن في الغالب قوائم أسعار متدرجة بحسب نطاقات الديسي: تُشحن الطرود الواقعة ضمن نطاق ديسي معيّن بالسعر نفسه، ويرتفع السعر كلما كبر النطاق. أما الطرود التي تتجاوز ديسي معيّنًا فكثيرًا ما تُضاف رسوم مستقلة عن كل ديسي إضافي.

لهذا الهيكل نتيجتان عمليتان لمتجر التجارة الإلكترونية:

- **حدود الشرائح مهمة:** إذا كان ديسي الطرد أعلى بقليل من حد إحدى الشرائح، فقد يكفي تغيير بسيط في مقاس الصندوق لنقله إلى الشريحة الأدنى.
- **الأسعار المتفق عليها تختلف:** يمكن للمتاجر التي تشحن بانتظام أن تتفق مع شركات الشحن على تعرفة ديسي خاصة بها. اعتمدوا دائمًا في حساباتكم على تعرفتكم المتفق عليها.

نوصي بقراءة

كم تبلغ تكلفة إنشاء موقع التجارة الإلكترونية؟

Okumanızı öneririz

E-Ticarette

Kargo Yönetimi Nasıl Yapılır?

## كيف يُحسب الديسي في الشحنات الدولية؟

في الشحن السريع والجوي إلى الخارج تبقى المعادلة نفسها، ويتغير المقسوم عليه فقط. وتقسم كثير من شركات الشحن الدولية الحجم على **5000**:

**الديسي الدولي = (العرض × الطول × الارتفاع) ÷ 5000**

فعلى سبيل المثال، يبلغ ديسي صندوق بأبعاد 50 × 40 × 30 سم نحو 20 ديسي محليًا، لكنه يُحسب 12 ديسي عند القسمة على 5000. ولأن المقسوم عليه قد يختلف بحسب الشركة ونوع الخدمة، تأكدوا في شحناتكم الدولية من القيمة التي تعتمدها الشركة المتعاقد معها.

Okumanızı öneririz

E-İhracat

Nedir?

E-İhracat

Nasıl Yapılır?

## لماذا يختلف الديسي الذي تحسبونه عن حساب شركة الشحن؟

إذا اختلف الديسي الذي تحسبونه عن الديسي الذي تثبته شركة الشحن في الفاتورة، فالسبب في الغالب هو القياس. فشركات الشحن تعيد قياس الطرود في فروعها أو مراكز الفرز، يدويًا أو بأجهزة قياس آلية، وتُصدر الفاتورة بحسب هذا القياس.

- **الحساب بالأبعاد الداخلية:** الأبعاد التي يذكرها مورّد الصناديق هي في الغالب أبعاد داخلية. وسماكة الجدران تضيف بضعة مليمترات إلى كل قياس، وعند تقريب النتيجة إلى الأعلى يرتفع الديسي.
- **الطرود الممتلئة أو المنتفخة:** الصناديق المحشوة أكثر من اللازم تنتفخ؛ فيأتي القياس عند أوسع نقطة أكبر مما حسبتموه.
- **قاعدة التقريب:** فبينما تستخدمون الديسي الكسري كما هو، قد تقوم الشركة بتقريبه إلى العدد الصحيح الأعلى.
- **اختلاف المقسوم عليه:** خصوصًا في الشحن الدولي وأنواع الخدمات الخاصة، قد يختلف المقسوم عليه الذي تعتمده الشركة عمّا تفترضونه.

أفضل طريقة لتقليل الفروقات هي قياس الصناديق التي تستخدمونها كثيرًا من الخارج مرة واحدة، وحفظ قيم الديسي الخاصة بها في قائمة ثابتة، ومقارنة فواتير الشحن بهذه القائمة على فترات منتظمة. وإذا لاحظتم انحرافًا متكررًا، فحدّثوا أبعاد صناديقكم أو بيانات الديسي في بطاقات المنتجات.

### هل الديسي والوزن الحجمي شيء واحد؟

نعم، فهما بمعنى واحد في الاستخدام اليومي. «الديسي» هو الاسم المستخدم في قطاع الشحن في تركيا؛ أما في النقل الدولي فيُعرف المفهوم نفسه بـ«الوزن الحجمي» أو «الوزن البُعدي». وفي الحالتين يُحوَّل حجم الطرد إلى وحدة وزن بواسطة مقسوم عليه ثم يُقارن بالوزن الفعلي.

## 6 طرق لخفض الديسي

أسرع طريقة لخفض تكلفة الشحن ليست في الغالب التفاوض مع شركة الشحن، بل التغليف الصحيح. ولخفض الديسي، انتبهوا إلى ما يلي:

*Görsel: خفض الديسي باختيار الكرتون المناسب: كرتون 50 × 40 × 30 سم يساوي 20 ديسي، وكرتون 40 × 30 × 30 سم يساوي 12 ديسي (اختيار صندوق أنسب للمنتج نفسه يخفض الديسي من 20 إلى 12.)*

- **اختاروا صندوقًا يناسب المنتج:** الصندوق الذي يترك حول المنتج فراغًا أكثر من اللازم يعني أنكم تدفعون ثمن شحن الهواء. حدّدوا بضعة مقاسات قياسية للصناديق للمنتجات التي تبيعونها كثيرًا.
- **قلّلوا الارتفاع:** لأن المعادلة تضرب ثلاثة قياسات، فإن تخفيض أحدها بمقدار بسيط يخفض الديسي بشكل ملحوظ. فصندوق بأبعاد 50 × 40 × 30 سم يبلغ 20 ديسي، بينما صندوق بأبعاد 40 × 30 × 30 سم يبلغ 12 ديسي.
- **استخدموا المغلفات والأكياس للمنتجات اللينة:** في المنتجات غير القابلة للكسر مثل القمصان والأوشحة، يشغل كيس الشحن حجمًا أقل بكثير من الصندوق.
- **فكّروا في التغليف بالتفريغ:** في المنتجات النسيجية كبيرة الحجم مثل الوسائد واللحف والمعاطف، يقلّل التغليف بالتفريغ الحجم بشكل كبير.
- **استخدموا مواد الحشو باعتدال:** استخدموا من الحشو ما تتطلبه الحماية فقط؛ فالإفراط فيه يدفعكم إلى اختيار صندوق أكبر.
- **اجمعوا الطلبات أو افصلوها:** وضع عدة منتجات للعميل نفسه في صندوق واحد غالبًا ما يكون أرخص؛ لكن في المنتجات شديدة الاختلاف في الحجم قد يكون مجموع ديسي صندوقين صغيرين أقل من ديسي صندوق كبير واحد. احسبوا الحالتين.

نصيحة

دوّنوا مقاسات صناديقكم

احتفظوا في جدول بمقاسات الصناديق التي تستخدمونها وديسي كل منها. فعندما يختار فريق التغليف من هذه القائمة الصندوق الأنسب للمنتج، تنخفض تكلفة الشحن وتقل الفروقات بين فاتورة شركة الشحن وحسابكم.

## الديسي ونصائح التغليف بحسب نوع المنتج

تتأثر كل مجموعة منتجات برسوم الشحن بطريقة مختلفة. ويلخّص الجدول التالي، لمجموعات المنتجات الأكثر مبيعًا، ما يحدد الرسوم في الغالب وما ينبغي الانتباه إليه لخفض الديسي:

| مجموعة المنتجات | العامل الحاسم غالبًا | نصيحة التغليف |
| --- | --- | --- |
| الملابس والمنسوجات | Desi | استخدموا كيس شحن أو صندوقًا رقيقًا؛ واعتمدوا طريقة طي موحّدة |
| الوسائد واللحف والمعاطف | Desi | التغليف بالتفريغ يقلّل الحجم بشكل ملحوظ |
| الأحذية والحقائب | Desi | إذا كانت علبة المنتج متينة، فقيّموا ما إذا كانت هناك حاجة إلى صندوق إضافي |
| مستحضرات التجميل والعناية الشخصية | غالبًا الوزن | أغلقوا بالشريط اللاصق منعًا للتسرب، وسدّوا الفراغات بقليل من الحشو |
| الإلكترونيات والأجهزة المنزلية الصغيرة | بحسب الحالة | اختاروا صندوقًا خارجيًا يناسب علبة المنتج نفسها مع أقل قدر من الفراغ |
| الأثاث والمنتجات المنزلية الكبيرة | Desi | الشحن مفكَّكًا وعلى عدة طرود يقلّل الحجم |
| الكتب والقرطاسية | غالبًا الوزن | يكفي صندوق رقيق مع واقيات للزوايا |

## كيف يؤثر الديسي في تكلفة الشحن والتسعير؟

سواء أُضيفت رسوم الشحن إلى سعر المنتج أو حُمّلت للعميل بشكل منفصل، فإنها تدخل في النهاية ضمن تكلفة كل طلب. ولهذا ينبغي عند تسعير المنتجات أخذ تكلفة الشحن في الحسبان مع الديسي.

### احسبوا تكلفة الشحن لكل منتج

حدّدوا لكل منتج القيمة المعتمدة في احتساب الأجرة (الديسي، وهو وحدة للوزن الحجمي، أو الكيلوغرام) ودوّنوا الأجرة التي تقابل هذه القيمة في تعرفتكم المتفق عليها. هذه الأجرة هي تكلفة المنتج عند شحنه بمفرده. وبالنسبة إلى المنتجات التي تُباع معًا بكثرة، احسبوا كذلك ديسي الطرد المجمّع.

### حدّدوا حدّ الشحن المجاني بحسب الديسي

قد يدعم الشحن المجاني فوق قيمة معيّنة للسلة المبيعات، لكن ينبغي أخذ متوسط ديسي السلال في الحسبان عند تحديد الحدّ. فالمتجر الذي يبيع منتجات كبيرة الحجم يحتاج إلى حدّ أعلى من متجر يبيع منتجات خفيفة، وإلا استنزف الشحن المجاني الأرباح.

### تطلب الأسواق الإلكترونية أيضًا معلومة الديسي

تعتمد الأسواق الإلكترونية أيضًا الديسي في تعرفة الشحن المتفق عليها وتطلبه عند رفع المنتج. وإذا لم يُعرَّف ديسي المنتج بشكل موحّد وصحيح في موقعكم وفي الأسواق، فقد تختلف خصومات الشحن عمّا تتوقعونه. لذلك فإن أكثر الطرق أمانًا هي حفظ الديسي في مكان واحد وإرسال البيانات نفسها إلى جميع القنوات.

### الديسي نفسه ينطبق على المرتجعات

عندما يعيد العميل منتجًا، يُرسَل المرتجع في الغالب في الطرد نفسه وبالديسي نفسه. وبغضّ النظر عمّن يتحمّل أجرة شحن الإرجاع، يتضاعف أثر الديسي في تكلفة الشحن في المنتجات ذات معدل الإرجاع المرتفع. ولهذا فإن جدول المقاسات الدقيق وأوصاف المنتجات الواضحة يخفضان تكلفة الشحن بصورة غير مباشرة أيضًا.

Okumanızı öneririz

E-Ticarette

Ürün İade ve İptallerin Yönetimi

## لماذا تهمّ إعدادات الديسي في موقع التجارة الإلكترونية؟

في موقع التجارة الإلكترونية الذي يعرض للعميل أجرة الشحن في السلة، يؤدي نقص بيانات الديسي والوزن أو خطؤها إلى مشكلتين:

- **تحصيل أجرة أقل:** إذا أُدخل ديسي المنتج أقل من قيمته الفعلية، فلن تغطي أجرة الشحن المحصّلة من العميل فاتورة شركة الشحن، ويُقتطع الفرق من ربحكم في كل طلب.
- **عرض أجرة أعلى:** إذا أُدخل الديسي بقيمة مرتفعة جدًا، يجد العميل في السلة أجرة شحن أعلى مما توقّع. وتُعدّ أجرة الشحن غير المتوقعة من أكثر أسباب التخلي عن السلة شيوعًا.

لذلك فإن تعريف ديسي ووزن كل منتج بشكل صحيح في بطاقة المنتج شرط أساسي لاحتساب أجرة الشحن بدقة لحظة الطلب.

*Görsel: حقول الديسي في بطاقة المنتج: الوزن والعرض والطول والارتفاع والديسي المحسوب تلقائيًا وأجرة الشحن حسب الديسي (بيانات الوزن والأبعاد في بطاقة المنتج هي أساس أجرة الشحن المعروضة في السلة.)*

لضبط بطاقة المنتج، أكملوا هذه الحقول الأربعة: **وزن** المنتج بعد التغليف، و**عرض الطرد وطوله وارتفاعه**، و**الديسي** المحسوب من هذه الأبعاد، وطريقة احتساب أجرة الشحن: بحسب الديسي أم بسعر ثابت.

Okumanızı öneririz

Kargo Ücreti Yüzünden Sepet Terk Eden Müşteriler Nasıl Geri Kazanılır?

## أخطاء شائعة عند حساب الديسي

- **قياس المنتج نفسه:** يُحسب الديسي من الأبعاد الخارجية للطرد. أما الحساب المبني على أبعاد المنتج فتأتي نتيجته دائمًا أقل من الحقيقة.
- **الاكتفاء بالنظر إلى الوزن:** في المنتجات الخفيفة كبيرة الحجم يحدّد الديسي أجرة الشحن. والنشاط الذي يسعّر بالكيلوغرام وحده يخسر في هذه المنتجات.
- **استخدام المقسوم عليه المحلي في الشحنات الدولية:** قد يختلف المقسوم عليه في الشحنات الدولية. والحساب بمقسوم عليه خاطئ يُفسد التسعير.
- **تعريف المتغيّرات بديسي واحد:** قد تحتاج المقاسات الصغيرة والكبيرة من المنتج نفسه، أو العبوات المفردة والمتعددة، إلى طرود مختلفة. ينبغي حفظ الديسي بدقة على مستوى كل متغيّر.
- **نسيان حزم الحملات:** في العروض مثل «اشترِ 2 وادفع ثمن 1» تُوضع عدة منتجات في الطرد نفسه، ويختلف ديسي الطرد عن ديسي المنتج الواحد.
- **عدم تحديث بطاقة المنتج عند تغيّر الطرد:** عند تغيّر مورّد التغليف أو مقاس الطرد، يجب تحديث الديسي في بطاقة المنتج أيضًا.

## قائمة التحقق من الديسي

راجعوا القائمة التالية قبل طرح أي منتج جديد للبيع:

| البند | لماذا هو مهم؟ |
| --- | --- |
| هل وُزن المنتج وهو مغلّف؟ | يلزم الوزن الفعلي لمقارنته بالقيمة المعتمدة في احتساب الأجرة. |
| هل أُخذت الأبعاد الخارجية للطرد؟ | تقيس شركة الشحن الطرد من الخارج. |
| هل حُسب الديسي بالمقسوم عليه الصحيح؟ | قد يختلف المقسوم عليه بين الشحنات المحلية والدولية. |
| هل أُدخل الديسي والوزن في بطاقة المنتج؟ | تُحتسب أجرة الشحن في السلة من هذه البيانات. |
| هل فُحص ديسي كل متغيّر على حدة؟ | قد تحتاج المقاسات المختلفة إلى طرود مختلفة. |
| هل يمكن استخدام طرد أصغر؟ | حتى تقليص بُعد واحد فقط يخفّض الديسي بشكل ملحوظ. |

نوصيك بقراءة

كيف ينبغي أن تكون صفحة المنتج في التجارة الإلكترونية؟

## إدارة الديسي والشحن مع Faprika

في منصة Faprika الخاصة بـالتجارة الإلكترونية تُدار حسابات الديسي وأجرة الشحن من لوحة واحدة، بدءًا من بطاقة المنتج وحتى تكامل شركة الشحن:

- **احتساب سعر الديسي للمنتج:** تعرّفون ديسي منتجاتكم ووزنها في النظام، فتُعرض أجرة الشحن للعميل بشكل صحيح منذ مرحلة الطلب ويتم تحصيلها. وبتحديد سعر الديسي لكل شركة شحن يمكنكم تجنّب الخسائر المالية المحتملة.
- **ضبط الديسي والسعر الثابت للشحن:** يمكنكم تحديد أجرة الشحن بحسب الديسي أو بسعر ثابت.
- **شحن مجاني فوق مبلغ معيّن:** يمكنكم جعل الشحن مجانيًا في الطلبات التي يتجاوز إجمالي سلتها القيمة التي تحدّدونها.
- **إدارة الشحن بحسب المنطقة والمستخدم:** يمكنكم تحديد شركة شحن مختلفة بحسب المدينة والمنطقة أو بحسب مجموعة العملاء.
- **23 تكاملًا مع شركات الشحن:** يُنشأ سجل الشحنة من اللوحة ويُضاف رقم التتبع إلى الطلب تلقائيًا، فتتابعون الشحنة أنتم وعميلكم. يمكنكم الاطلاع على التكاملات في صفحة [إضافات اللوجستيات](https://www.faprika.com/ar/logistics-add-ons).

## الأسئلة الشائعة

**كيف يُحسب الديسي؟**

في الشحنات الداخلية يُضرب عرض الطرد وطوله وارتفاعه بالسنتيمتر ثم يُقسم الناتج على 3000. فمثلًا كرتون 40 × 30 × 20 سم يعطي 24.000 ÷ 3000 = 8 ديسي. (الديسي وحدة وزن حجمي تستخدمها شركات الشحن التركية.)

**كم كيلوغرامًا يساوي 1 ديسي؟**

في حساب الشحن، يعادل 1 ديسي تقريبًا كيلوغرامًا واحدًا. تتم مقارنة ديسي الطرد بوزنه الفعلي، ويُعتمد القيمة الأكبر منهما في احتساب رسوم الشحن.

**هل تُحسب رسوم الشحن بحسب الديسي أم الوزن؟**

يُنظر إلى الاثنين معًا، وتُحسب الرسوم بحسب القيمة الأكبر منهما: الديسي أو الوزن بالكيلوغرام. في الطرود الخفيفة كبيرة الحجم يكون الديسي هو الحاسم، وفي الطرود الصغيرة الثقيلة يكون الوزن هو الحاسم.

**كيف يُحسب الديسي في الشحنات الدولية؟**

المعادلة نفسها، لكن كثيرًا من شركات الشحن الدولية تقسم الحجم على 5000 بدلًا من 3000. ولأن المقسوم عليه قد يختلف بحسب الشركة ونوع الخدمة، تأكدوا من القيمة التي تعتمدها الشركة المتعاقد معها.

**ماذا يحدث إذا كان الديسي كسرًا عشريًا؟**

تقرّب كثير من شركات الشحن الديسي الكسري إلى العدد الصحيح الأعلى. ولأن قاعدة التقريب قد تختلف من شركة إلى أخرى، فاحسبوا أسعاركم وفق قاعدة الشركة التي تتعاملون معها.

**من أين تؤخذ القياسات عند حساب الديسي؟**

تؤخذ القياسات بالسنتيمتر من الخارج للصندوق بعد تغليفه، لا من المنتج نفسه. وفي الطرود المنتفخة أو غير المنتظمة يُعتمد أوسع نقطة في كل بُعد.

اعرضوا أجرة الشحن في السلة بدقة وتجنّبوا الخسارة

عرّفوا ديسي منتجاتكم ووزنها وأدخلوا سعر الديسي لكل شركة شحن، لتُحتسب أجرة الشحن بدقة لحظة الطلب. وأديروا شحناتكم من لوحة واحدة عبر 23 تكاملًا مع شركات الشحن.

اطلعوا على تكاملات الشحن

### مقالات قد تهمك

- [**E-Ticarette Kargo Yönetimi Nasıl Yapılır?**](https://www.faprika.com/blog/e-ticarette-kargo-yonetimi-nasil-yapilir)
- [**Ücretsiz Kargo Seçeneği Satışlarınızı Artırır mı?**](https://www.faprika.com/blog/ucretsiz-kargo-secenegi-satislarinizi-artirir-mi)
- [**إدارة طلبات التجارة الإلكترونية: دليل خطوة بخطوة من الطلب حتى التسليم**](https://www.faprika.com/ar/blog/order-management)
- [**E-Ticarette Ürün İade ve İptallerin Yönetimi**](https://www.faprika.com/blog/eticarette-urun-iade-ve-iptallerin-yonetimi)