--- title: "Otomatik Kargo Atama Nedir? Siparişe Göre Kargo Firması Seçimi Nasıl Otomatikleştirilir? Senaryolar, Öncelik Sırası, Maliyet Hesaplayıcısı ve İhtiyaç Denetimi" description: "Otomatik kargo atama nedir? Siparişe göre kargo firmasını kural ile seçme, çok parçalı ve büyük desili ürün senaryoları, öncelik sırası, maliyet hesaplayıcısı." url: https://www.faprika.com/blog/otomatik-kargo-atama-nedir language: tr site: Faprika --- # Otomatik Kargo Atama Nedir? Siparişe Göre Kargo Firması Seçimi Nasıl Otomatikleştirilir? Senaryolar, Öncelik Sırası, Maliyet Hesaplayıcısı ve İhtiyaç Denetimi > Otomatik kargo atama nedir? Siparişe göre kargo firmasını kural ile seçme, çok parçalı ve büyük desili ürün senaryoları, öncelik sırası, maliyet hesaplayıcısı. Pazaryerinden bir sipariş düşüyor, ürün iki koliden oluşuyor ve siparişe atanan kargo firması çok parçalı gönderi almıyor. Paketi hazırlayan ekip bunu ancak kargo firması reddedince fark ediyor; sipariş geriye dönüyor, müşteri bekliyor, kargo firmasını değiştirmek için hem pazaryeri hem kargo sistemine tek tek girmek gerekiyor. **Otomatik kargo atama nedir** sorusunun kısa cevabı şudur: gelen siparişe, önceden belirlediğiniz kurallara göre en uygun kargo firmasının kendiliğinden atanması ve bu değişikliğin pazaryerine ve kargo firmasına otomatik işlenmesidir. Bu rehberde otomatik kargo atamanın ne olduğunu, elle kargo değiştirmeye göre farkını, hangi senaryolarla çalıştığını, kuralların nasıl kurulacağını, maliyet ve zamanı nasıl etkilediğini ve ne zaman manuel müdahale gerektiğini adım adım anlatıyoruz. Yazının içindeki iki araçtan biri kargo maliyeti ve zaman kazancınızı hesaplamanız, diğeri de mağazanızın otomatik atamaya ne kadar ihtiyacı olduğunu görmeniz için hazırlandı. Anahtar Düşünce “Her sipariş en uygun kargo firmasıyla çıkmalı. Kuralı bir kez kurarsınız; sipariş düştüğü anda doğru firma atanır, değişiklik her yere kendiliğinden işlenir.” ## Otomatik Kargo Atama Nedir? Otomatik kargo atama, gelen her siparişi önceden tanımlanmış kurallarla karşılaştırıp uygun kargo firmasını kendiliğinden seçen ve siparişe atayan sistemdir. Kural ürünün parça sayısı, desisi, teslimat adresi ya da sipariş tutarı gibi ölçütlere dayanabilir. Uyan bir kural varsa sipariş ilgili kargo firmasına aktarılır; uymuyorsa varsayılan firma ile devam eder. Bu, kargo kararını insanın günlük dikkatine bırakmak yerine operasyonun kuralına bağlar. Ekip siparişi hazırlamaya başladığında kargo firması zaten doğrudur; yanlış firmaya düşen siparişleri bulup düzeltmek için ayrı bir kontrol turu gerekmez. *Görsel: Otomatik kargo atama nedir: sipariş düşer, kurallarla karşılaştırılır, kargo firması değişir ve pazaryeri ile kargo firması aynı anda güncellenir (Siparişten kargo firmasının güncellenmesine beş adım.)* ### Elle Kargo Değiştirme ile Otomatik Kargo Atama Arasındaki Fark | Konu | Elle değiştirme | Otomatik kargo atama | | --- | --- | --- | | Uygunsuz siparişin fark edilmesi | Ekip siparişleri tek tek kontrol eder | Sipariş düştüğü anda kural çalışır | | Çok parçalı ürün | Kargo firması reddedince fark edilir | Taşıyan firmaya baştan aktarılır | | Büyük desili ürün | Pahalı firmayla çıkabilir | Ekonomik firmaya aktarılır | | Adrese göre firma | Ekibin hatırlamasına bağlıdır | Kural her siparişe uygulanır | | Arıza ya da yoğunluk | Siparişler tek tek değiştirilir | O günün siparişleri toplu aktarılır | | Pazaryeri ve kargo güncellemesi | Her sisteme ayrı girilir | Otomatik işlenir | Okumanızı öneririz E-Ticarette Kargo Yönetimi Nasıl Yapılır? ## Otomatik Kargo Atama Neden Gerekir? Pazaryeri siparişleri çoğunlukla pazaryerinin varsayılan ya da anlaşmalı kargo firmasıyla gelir. Ancak her ürün her kargo firmasına uygun değildir. Bazı firmalar iki ya da daha fazla parçadan oluşan gönderileri kabul etmez; büyük desili ürünlerde firmalar arasındaki ücret farkı ciddi olabilir; bazı adreslere belirli bir firma daha iyi ulaşır. Bu siparişleri elle bulup değiştirmek zaman alır ve gözden kaçan her sipariş geri dönen kargo, ek maliyet ya da geciken teslimat demektir. - **Geri dönen gönderiyi azaltır:** Ürünü taşımayan firmaya giden sipariş baştan doğru firmaya yönlendirilir. - **Kargo maliyetini düşürür:** Büyük desili gönderiler daha ekonomik taşıyan firmaya aktarılır. - **Teslimat süresini kısaltır:** Belirli bölgelere daha iyi teslim eden firma o bölgeye atanır. - **Ekip zamanını geri verir:** Siparişleri tek tek kontrol etme ve iki sisteme ayrı giriş yapma işi ortadan kalkar. - **Tutarlı çalışır:** Kural her siparişe aynı şekilde uygulanır; kişiye bağlı hata azalır. - **Beklenmedik günleri yönetir:** Arıza ya da yoğunlukta o günün siparişleri tek seferde başka firmaya aktarılabilir. Okumanızı öneririz E-Ticarette Kargo Anlaşması Nasıl Yapılır? Teklif Alma, Kargo Ücreti Hesaplama ve Müşteriye Yansıtma Rehberi (2026) ## Otomatik Kargo Atama Hangi Senaryolarla Çalışır? Senaryo, "şu durumda şu kargo firması" biçiminde bir kuraldır. Dört temel senaryo çoğu operasyonun en sık yaşadığı sorunları karşılar; ardından ihtiyaca göre ölçüt eklenebilir. *Görsel: Otomatik kargo atama senaryoları: çok parçalı ürün, büyük desi, belirlenen adres ve arıza ya da yoğunluk (Dört temel senaryo.)* ### 1. Çok Parçalı Ürünler: Taşıyan Firmaya Aktarma Bazı kargo firmaları iki ya da daha fazla parçadan oluşan ürünleri taşımaz. Sipariş böyle bir firmayla düşerse sistem, önceden belirlediğiniz kurala göre ürünü taşıyabilen firmaya otomatik aktarır. Paketi hazırlayan ekibiniz kargo firmasının gönderiyi reddetmesiyle karşılaşmaz. ### 2. Büyük Desili Ürünler: Daha Ekonomik Firmaya Aktarma Desisi büyük ürünlerde kargo ücreti firmadan firmaya ciddi fark gösterir. Belirlediğiniz desi sınırının üzerindeki siparişler, büyük gönderileri daha ekonomik taşıyan firmaya ya da lojistik firmasına aktarılır. Her büyük gönderide maliyetiniz kendiliğinden düşer. ### 3. Belirli Adresler: Adrese Göre Kargo Firması Hangi firmanın hangi bölgede daha iyi teslim ettiğini siz bilirsiniz; belirli il ya da ilçelere giden siparişler için farklı bir firma tanımlayabilirsiniz. Kural her siparişe hatasız uygulanır. Sitenizdeki siparişler için bölgeye göre kargo kuralı kurmak isterseniz [Bölgesel Kargo Yönetimi](https://www.faprika.com/eklenti/bolgesel-kargo-yonetimi) modülüne de bakabilirsiniz. ### 4. Arıza ve Yoğunluk: O Günün Siparişlerini Toplu Aktarma Bazen sorun ürünle değil kargo firmasıyla ilgilidir: firmanın aracı arızalanır ya da yoğunluk yüzünden gönderilerinizi zamanında çıkaramayacaktır. Bu durumda o günün siparişlerini panelden seçip tek seferde başka bir firmaya aktarırsınız; siparişleriniz bekletilmeden yola çıkar. ### Daha Fazla Ölçüt: Tutar, Desi Aralığı, Bölge, Pazaryeri ve Ürün | Ölçüt | Örnek senaryo | | --- | --- | | Sipariş tutarı | Belirlediğiniz tutarın üzerindeki siparişler, güvendiğiniz firmayla gönderilir. | | Desi aralığı | Küçük desililer bir firmaya, orta desililer başka bir firmaya, büyük desililer lojistik firmasına aktarılır. | | İl ve ilçe | Belirli bölgelere giden siparişler orada daha hızlı teslim eden firmaya geçer. | | Pazaryeri ve mağaza | Her pazaryeri ya da mağaza için farklı varsayılan firma kullanılır. | | Ürün ve kategori | Kırılabilir ya da özel paketleme isteyen ürünler, taşımaya uygun firmaya aktarılır. | İpucu En sık yaşadığınız sorundan başlayın Son birkaç ayda geri dönen ya da geciken gönderilerinize bakın. Çok parçalı ürünler mi reddediliyor, büyük desili ürünlerde ücret mi yüksek, belirli bölgelerde teslimat mı aksıyor? İlk senaryonuzu en sık yaşadığınız soruna göre kurun, diğerlerini zamanla ekleyin. ## Kargo Atama Kuralları Adım Adım Nasıl Kurulur? İyi bir kural seti az sayıda ve açık kuraldan oluşur. Çok sayıda iç içe geçmiş kural hem yönetilmesi zor olur hem de çakışır. Aşağıdaki sıra, kuralları sağlam bir temelle kurmanıza yardımcı olur. 1. **Sorunları listeleyin:** Geri dönen, geciken ve pahalıya çıkan gönderileri inceleyip ortak nedenleri bulun. 2. **Kargo firmalarının sınırlarını öğrenin:** Her firmanın taşıyamadığı ürün tipini, desi sınırını ve hizmet bölgesini yazılı hale getirin. 3. **Ölçütü seçin:** Her sorun için parça sayısı, desi, adres, tutar ya da ürün gibi hangi ölçütün çözeceğine karar verin. 4. **Kuralı net yazın:** "Desi şu değerin üzerindeyse şu firma" gibi tek cümlelik kurallar tanımlayın. 5. **Öncelik sırasını belirleyin:** Birden fazla kural aynı siparişe uyuyorsa hangisinin önce çalışacağını baştan netleştirin. 6. **Varsayılan firmayı tanımlayın:** Hiçbir kurala uymayan sipariş hangi firmayla gidecek, belli olsun. 7. **Önce az sayıda siparişte deneyin:** Kuralı geniş kitleye açmadan önce birkaç gün gözleyin. 8. **İzleyin ve iyileştirin:** Geri dönen gönderi, teslim süresi ve maliyet verisiyle kuralları gözden geçirin. ### Birden Fazla Kural Aynı Siparişe Uyarsa Ne Olur? Çakışma kaçınılmazdır: büyük desili ve çok parçalı bir sipariş hem desi hem parça kuralına uyabilir. Bu yüzden kuralların bir öncelik sırası olmalıdır. Genel ilke, "taşınabilirlik" kurallarının (ürünü hiç taşımayan firmayı elemek) maliyet kurallarından önce çalışmasıdır; çünkü firmanın alamayacağı bir gönderi için ucuz fiyatın anlamı yoktur. *Görsel: Kargo atama kuralları için öncelik sırası: önce taşınabilirlik, sonra bölge, sonra maliyet ve en sonda varsayılan firma (Kurallar çakışırsa hangisi önce çalışır?)* Okumanızı öneririz Desi Hesaplama: Kargo Desisi Nasıl Hesaplanır? (Hesaplama Aracı ve Örnekler) ## Değişiklik Pazaryerine ve Kargo Firmasına Nasıl İşlenir? Pazaryeri siparişinde kargo firmasını değiştirmenin zor kısmı, değişikliğin her yere işlenmesidir. Elle yapıldığında pazaryeri panelindeki sipariş bilgisi, eski firmadaki kayıt ve yeni firmada açılacak gönderi ayrı ayrı güncellenmelidir. Biri unutulursa müşteri yanlış takip bilgisi görür ya da gönderi iki kez açılır. - **Pazaryerine bildirim:** Siparişin kargo firması ve takip bilgisi pazaryerinde güncellenir. - **Eski firmaya bildirim:** Önceki firmadaki gönderi kaydı geçersiz kılınır. - **Yeni firmada gönderi:** Atanan firmada gönderi kaydı oluşturulur. - **Tek kayıt:** Ekibiniz ikinci bir sisteme girmek zorunda kalmaz. Otomatik atamanın asıl işi bu üç güncellemeyi aynı anda ve tutarlı yapmasıdır. ## Otomatik mi, Manuel mi? Kontrol Sizde Kuralları iki şekilde çalıştırabilirsiniz. Otomatik çalışmada sipariş düştüğü anda uyan kural uygulanır. Manuel çalışmada ise siparişleri panelden kendiniz seçer, kargo firmasını tek tek ya da toplu olarak değiştirirsiniz. Günlük işleyişi otomatiğe bırakıp beklenmedik günlerde manuel aktarım yapmak en pratik yoldur. *Görsel: Otomatik ve manuel kargo atama: günlük tekrar eden kurallar otomatik, arıza ve yoğunlukta toplu manuel aktarım (Günlük işi otomatiğe, olağan dışı günü elle yönetime bırakın.)* | Durum | Önerilen çalışma biçimi | | --- | --- | | Her gün tekrar eden net kurallar | Otomatik | | Kargo firmasında arıza ya da yoğunluk | Manuel toplu aktarım | | Yeni açılan kural, test dönemi | Önce manuel, sonra otomatik | | Kampanya dönemi yoğunluğu | Otomatik kurallar + gerektiğinde manuel toplu aktarım | ## Otomatik Kargo Atamanın Maliyet ve Zaman Kazancı Nasıl Hesaplanır? Kazancı iki kalemde görürsünüz: büyük desili gönderilerde ücret farkı ve elle değiştirmeye ayrılan zaman. Aşağıdaki araç, aylık büyük desili sipariş sayınızı, iki firmanın ortalama ücretini ve her siparişi elle değiştirmenin süresini girerek aylık tasarrufu ve kazanılan süreyi hesaplar. Değerler örnektir; kendi rakamlarınızı girin. Kargo atama kazanç hesaplayıcısı Aylık büyük desili sipariş Mevcut firmanın ortalama ücreti Ekonomik firmanın ortalama ücreti Elle değiştirme süresi (dk / sipariş) Sipariş başına fark**50** Aylık kargo tasarrufu**7.500** Kazanılan süre (saat)**10** Hesap basit bir çarpımdır: sipariş sayısı × ücret farkı; süre için sipariş sayısı × dakika ÷ 60. Ücretler örnektir; gerçek tutarlar kargo anlaşmanıza göre değişir. Aracın gösterdiği, ücret farkı küçük görünse bile hacimle çarpıldığında anlamlı bir tasarrufa dönüştüğüdür. Zaman kazancı ise tasarrufla görünmez: elle değiştirmeye ayrılan dakikalar, ekibin daha değerli işlere ayırabileceği saatlerdir. ## Otomatik Kargo Atama İhtiyaç Denetimi Aşağıdaki araç mağazanızı sekiz soruyla sorgular. Size uyan maddeleri işaretleyin; araç otomatik atamaya ne kadar ihtiyacınız olduğunu söyler. Otomatik kargo atama ihtiyaç denetimi Birden fazla pazaryerinden sipariş alıyorum Birden fazla kargo firmasıyla çalışıyorum Çok parçalı ya da büyük desili ürünlerim var Kargo firması gönderiyi reddettiği için geri dönen siparişler yaşıyorum Belirli bölgelerde teslimat sorunu yaşıyorum Kargo firmasını elle değiştirmek ekibimin zamanını alıyor Kargo firmasında arıza ya da yoğunluk günlerinde siparişlerim gecikiyor Kargo maliyetim desiye göre çok değişiyor Uyan madde**2 / 8** Otomatik atama şu an öncelik olmayabilir. Tek firmayla ve basit ürünlerle çalışıyorsanız elle yönetim yeterli; sipariş ve firma sayısı arttıkça konuya dönün. Otomatik atama düşünmeye değer. En sık yaşadığınız soruna (reddedilen gönderi, pahalı desi ya da bölge sorunu) göre ilk kuralınızı kurup sonuçları izleyin. Mağazanız otomatik atamadan belirgin fayda görecek bir profilde. Birkaç temel kuralla başlayıp öncelik sırasını net tutarak operasyonu otomatiğe alabilirsiniz. ## Kampanya ve Yoğun Dönemlerde Kargo Atama Nasıl Yönetilir? Kampanya haftalarında sipariş hacmi birkaç katına çıkar ve kargo firmalarının kapasitesi sınanır. Bu dönemlerde tek firmaya bağımlı kalmak, gecikmenin en sık nedenlerinden biridir. Kurallarınızı kampanyadan önce gözden geçirmek, yoğunluk günlerinde panikle değil planla hareket etmenizi sağlar. - **Kampanyadan önce firmalarla konuşun:** Beklenen hacmi paylaşın, günlük kapasite ve teslim sürelerini netleştirin. - **Yedek firmayı belirleyin:** Birincil firma yoğunlukla karşılaştığında siparişlerin hangi firmaya aktarılacağı önceden belli olsun. - **Kuralları sadeleştirin:** Yoğun günde çok sayıda iç içe kuralın hata riskini artırmaması için kuralları kampanyadan önce kontrol edin. - **Gün içinde izleyin:** Teslim alınmayı bekleyen gönderi sayısını ve geciken siparişleri gün içinde takip edin; gerekirse o günün siparişlerini toplu aktarın. - **Müşteriyi bilgilendirin:** Teslimat süresi uzayacaksa siparişin durumunu bildirimlerle önceden paylaşın. İpucu Kuralı değiştirmek için kampanyayı beklemeyin Yoğun dönemde kural değiştirmek riskli olabilir. Yeni bir kuralı normal haftalarda deneyip sonuçlarını gördükten sonra kampanyaya girin; böylece yoğun günde yalnız doğrulanmış kuralları kullanırsınız. ## Kargo Firması Seçerken Hangi Ölçütler Önemlidir? Kargo atama kuralları, firmaların güçlü ve zayıf yönlerini bilmeye dayanır. Kural yazmadan önce her firmayı şu ölçütlerde değerlendirmek, kuralları gerçeğe yaklaştırır. | Ölçüt | Neye bakılır? | Kuralı nasıl etkiler? | | --- | --- | --- | | Taşıma sınırları | Parça sayısı, desi ve ölçü sınırı | Taşıyamayacağı ürünler o firmadan elenir | | Ücret yapısı | Desi aralığına göre fiyat farkı | Her desi aralığı için en ekonomik firma seçilir | | Bölge performansı | Teslim süresi ve başarı oranı | Belirli bölgelere en iyi teslim eden firma atanır | | Teslim süresi | Gönderiden teslime geçen süre | Hızlı teslimat gereken siparişler için öncelik verilir | | İade ve hasar | Hasarlı ya da iade edilen gönderi oranı | Kırılabilir ürünler güvenilir firmaya aktarılır | | Kapasite | Günlük alabildiği gönderi hacmi | Yoğun günlerde yedek firma belirlenir | Kargo anlaşması yapılırken bu ölçütleri birlikte düşünmek için [E-Ticaret Kargo Anlaşması](https://www.faprika.com/blog/e-ticaret-kargo-anlasmasi) yazımıza bakabilirsiniz. ## Kargo Atamasında Başarı Nasıl Ölçülür? Kuralları kurduktan sonra etkisini birkaç göstergeyle izleyin. Hepsi mevcut sipariş ve kargo verisinden çıkarılabilir. - **Geri dönen gönderi oranı:** Reddedilen ya da uygunsuz firmaya gittiği için dönen sipariş azaldı mı? - **Ortalama kargo maliyeti:** Büyük desili gönderilerde sipariş başına maliyet düştü mü? - **Teslim süresi:** Kural koyduğunuz bölgelerde teslim süresi iyileşti mi? - **Elle değiştirme sayısı:** Ekibin elle müdahale ettiği sipariş sayısı düşüyor mu? - **Kural isabeti:** Her kuralın kaç siparişe uyduğunu ve sonuçlarını görebiliyor musunuz? - **Müşteri şikâyeti:** Kargo kaynaklı destek talepleri azaldı mı? ## Otomatik Kargo Atamada Sık Yapılan Hatalar 1. **Çok fazla kural yazmak:** Aşırı kural çakışır ve yönetilemez hale gelir; az ve net kuralla başlayın. 2. **Öncelik sırası belirlememek:** Aynı siparişe uyan iki kural beklenmedik sonuç verir. 3. **Firma sınırlarını bilmemek:** Kuralı firmanın gerçek desi, parça ve bölge sınırlarına göre değil tahmine göre yazmak yanlış atama üretir. 4. **Varsayılan firmayı atlamak:** Hiçbir kurala uymayan siparişin nereye gideceği belirsiz kalır. 5. **Test etmeden yaygınlaştırmak:** Kural ilk günden tüm siparişe uygulanınca hata geniş etkili olur. 6. **Sonuçları izlememek:** Kural kurulur ve unutulur; firma fiyatı ya da hizmeti değiştiğinde eski kural zarar verir. 7. **Manuel yolu kapatmak:** Arıza ve yoğunluk günlerinde elle toplu aktarma imkânı olmalıdır. 8. **Yalnız maliyete bakmak:** En ucuz firma her zaman en iyi firma değildir; teslim süresi ve güvenilirlik de ölçülmelidir. ## Otomatik Kargo Atama Kontrol Listesi | Başlık | Kontrol edilecek | | --- | --- | | Sorun | Geri dönen, geciken ve pahalı gönderilerin nedenleri listelendi mi? | | Firma sınırları | Her firmanın parça, desi ve bölge sınırları yazılı mı? | | Kural | Her kural tek cümleyle ve net ölçütle tanımlı mı? | | Öncelik | Çakışan kurallar için sıra belirlendi mi? | | Varsayılan | Hiçbir kurala uymayan sipariş için firma tanımlı mı? | | Test | Kural önce az sayıda siparişte denendi mi? | | Güncelleme | Değişiklik pazaryerine ve kargo firmasına otomatik işleniyor mu? | | Manuel yol | Arıza ve yoğunlukta toplu aktarma mümkün mü? | | Ölçüm | Geri dönen gönderi, maliyet ve teslim süresi izleniyor mu? | Okumanızı öneririz E-Ticaret Sipariş Yönetimi Nedir? Siparişten Teslimata Adım Adım Rehber ## Faprika ile Otomatik Kargo Atama Faprika'da bu iş Otomatik Kargo Atama Sistemi ile yapılır. Faprika'ya bağlı pazaryeri mağazalarınızdan gelen siparişlerle çalışır. Hangi pakette bulunduğu paketlere göre değişir; ayrıntılar için [e-ticaret paketleri](https://www.faprika.com/e-ticaret-paketleri) ve [Otomatik Kargo Atama](https://www.faprika.com/eklenti/otomatik-kargo-atama) sayfalarına bakabilirsiniz. - **Senaryo tabanlı atama:** Hangi durumda hangi kargo firmasının kullanılacağını panelde bir kez belirlersiniz; sipariş düştüğü anda kurallarla karşılaştırılır. - **Dört temel senaryo:** Çok parçalı ürünleri taşıyan firmaya, büyük desili ürünleri ekonomik firmaya, belirlenen adresleri seçtiğiniz firmaya aktarma ve arıza ya da yoğunlukta o günün siparişlerini toplu aktarma. - **Ek ölçütler:** Sipariş tutarı, desi aralığı, il ve ilçe, pazaryeri ve mağaza, ürün ve kategoriye göre de kural kurulabilir. - **Otomatik ya da manuel:** Kurallar sipariş düştüğü anda otomatik uygulanabilir; dilerseniz siparişleri panelden seçip kargo firmasını tek tek ya da toplu değiştirirsiniz. - **Her yerde güncellenir:** Kargo firması değiştiğinde bilgi pazaryerine, eski ve yeni kargo firmasına otomatik iletilir; elle işlem gerekmez. - **Sipariş Bölme ile birlikte:** Birden fazla ürünü ayrı paketlerde göndermeniz gerekiyorsa [Sipariş Bölme Sistemi](https://www.faprika.com/eklenti/siparis-bolme-sistemi) ile siparişi bölüp her paketi uygun firmayla gönderebilirsiniz. - **Bölgesel kural:** Sitenizdeki siparişler için bölgeye göre kargo kuralları kurmak isterseniz [Bölgesel Kargo Yönetimi](https://www.faprika.com/eklenti/bolgesel-kargo-yonetimi) modülü vardır. Faprika'daki bütün kargo ve lojistik entegrasyonlarını [Lojistik Eklentileri](https://www.faprika.com/category/lojistik-eklentileri) sayfasında görebilirsiniz. ## Sıkça Sorulan Sorular **Otomatik kargo atama nedir?** Otomatik kargo atama, gelen siparişlere önceden belirlenen kurallara göre en uygun kargo firmasını kendiliğinden atayan sistemdir. Kural ürünün parça sayısına, desisine, teslimat adresine ya da sipariş tutarına dayanabilir. Değişiklik pazaryerine ve kargo firmasına da otomatik işlenir. **Hangi durumlarda kargo firması otomatik değişir?** Belirlediğiniz kurallara göre değişir: ürün birden fazla parçadan oluşuyorsa taşıyabilen firmaya, desisi büyükse daha ekonomik firmaya, adres belirlenen bölgedeyse seçtiğiniz firmaya aktarılır. Sipariş tutarı, desi aralığı, pazaryeri ve ürün bazında da kural kurulabilir. **Kargo firması değişince pazaryerine ayrıca bildirmem gerekir mi?** Hayır. Otomatik kargo atama sisteminde kargo firması değiştiğinde bu bilgi pazaryerine, eski ve yeni kargo firmasına otomatik iletilir; pazaryeri panelinde ya da kargo sisteminde elle işlem yapmanız gerekmez. **Otomatik atama mı, manuel atama mı daha iyi?** İkisi birbirini tamamlar. Her gün tekrar eden net kuralları otomatiğe bırakmak, arıza ve yoğunluk gibi beklenmedik günlerde ise siparişleri panelden elle ve toplu aktarmak en pratik yoldur. **Kargo firmasında arıza olursa ne yapılır?** O günün siparişleri panelden seçilip tek seferde başka bir kargo firmasına aktarılabilir. Aynı yol, firmanın yoğunluk yüzünden gönderileri zamanında çıkaramayacağı günlerde de kullanılır. Değişiklik pazaryerine ve kargo firmalarına otomatik işlenir. **Kurallar çakışırsa ne olur?** Aynı siparişe birden fazla kural uyabilir; bu yüzden kurallara öncelik sırası verilmelidir. Genel ilke, ürünü taşımayan firmayı eleyen taşınabilirlik kurallarının maliyet kurallarından önce çalışması, hiçbir kurala uymayan sipariş için ise bir varsayılan firma belirlenmesidir. Her siparişi doğru kargo firmasıyla çıkarın Çok parçalı ve büyük desili siparişleri, belirli bölgeleri ve yoğun günleri kurallara bağlayın; pazaryeri ve kargo firması aynı anda güncellensin. Faprika uzmanlarıyla kargo senaryolarınızı birlikte planlayın. Pazaryeri Entegrasyonunu İnceleyin #### İlginizi Çekebilecek Yazılar - [**E-Ticarette Kargo Yönetimi Nasıl Yapılır?**](https://www.faprika.com/blog/e-ticarette-kargo-yonetimi-nasil-yapilir) - [**E-Ticarette Kargo Anlaşması Nasıl Yapılır? Teklif Alma, Kargo Ücreti Hesaplama ve Müşteriye Yansıtma Rehberi (2026)**](https://www.faprika.com/blog/e-ticaret-kargo-anlasmasi) - [**Desi Hesaplama: Kargo Desisi Nasıl Hesaplanır? (Hesaplama Aracı ve Örnekler)**](https://www.faprika.com/blog/desi-hesaplama) - [**Pazaryeri entegrasyonu nedir?**](https://www.faprika.com/blog/pazaryeri-entegrasyonu-nedir)