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title: "¿Cómo hacer un acuerdo de envío en el comercio electrónico? Guía para pedir ofertas, calcular el coste de envío y trasladarlo a los clientes (2026)"
description: "¿Cómo se hace un acuerdo de envío en el comercio electrónico? Tipos de acuerdo, 12 preguntas para pedir ofertas, cálculo del coste de envío según el desi y la región, y traslado al cliente."
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# ¿Cómo hacer un acuerdo de envío en el comercio electrónico? Guía para pedir ofertas, calcular el coste de envío y trasladarlo a los clientes (2026)

> ¿Cómo se hace un acuerdo de envío en el comercio electrónico? Tipos de acuerdo, 12 preguntas para pedir ofertas, cálculo del coste de envío según el desi y la región, y traslado al cliente.

En el comercio electrónico, el mayor gasto después del coste del producto suele ser el envío, y ese gasto no lo determina la tarifa de envío que añade al precio de venta, sino el contrato que tiene con su transportista. Un **contrato de envío** bien planteado reduce el coste por pedido, acorta los plazos de entrega y le protege en caso de devoluciones y daños; uno mal planteado, o la ausencia de contrato, resta beneficio de cada pedido sin que se note.

En esta guía explicamos paso a paso qué es un contrato de envío en el comercio electrónico, los tipos de contrato, los datos que debe preparar antes de pedir una oferta, las 12 preguntas que debe hacer a la empresa de transporte, cómo se calcula el coste de envío según el desi, el peso y la zona, los cuatro modelos para trasladar ese coste al cliente, el trabajo con varias empresas y los errores frecuentes. Al final tendrá una lista de verificación lista para la reunión de la oferta.

Idea clave

«Un contrato de envío no es una negociación de precios, sino un contrato de operaciones: la hora de recogida, la tarifa de devolución, la indemnización por daños y la integración determinan su coste por pedido tanto como la tarifa por desi.»

## ¿Qué es un contrato de envío en el comercio electrónico?

Un contrato de envío es un contrato comercial que una empresa de comercio electrónico firma con una empresa de transporte para enviar sus pedidos de forma regular; establece la tarifa por envío, los servicios adicionales y las obligaciones de ambas partes. Se diferencia de un paquete suelto que un cliente particular envía desde una sucursal en que el precio se fija según el volumen de envíos y en que servicios como la recogida, las devoluciones y el cobro contra reembolso pueden incluirse en el contrato.

El contrato suele funcionar mediante un número de cliente o un código de contrato: los envíos se crean con ese código, la empresa de transporte emite una única factura al final del periodo y la tarifa se calcula según la tabla del contrato. Por eso un contrato tiene dos caras: la tarifa sobre el papel y la operativa que aplica esa tarifa correctamente en cada pedido.

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## ¿Por qué es importante un contrato de envío?

Un contrato de envío afecta al mismo tiempo a su beneficio por pedido, al coste de envío que ve el cliente en el pago, al plazo de entrega y a su coste de devoluciones. El coste de envío es una de las causas más habituales de abandono del carrito; si su contrato es caro, o asume ese coste usted o lo traslada al cliente y pierde conversiones.

- **Coste unitario:** en los productos de precio bajo, el envío puede consumir gran parte del precio de venta; el precio del contrato determina directamente su margen de contribución.
- **Conversión:** un coste de envío razonable o un umbral de envío gratuito bien definido reduce el abandono en el pago.
- **Experiencia de entrega:** el plazo, las notificaciones de seguimiento y la tasa de daños deciden si el cliente hará un segundo pedido.
- **Devoluciones:** como el coste no puede exigirse al consumidor cuando la devolución se hace con el transportista indicado por el vendedor, el envío de devolución es una partida que debe tarificarse por separado en el contrato.

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## ¿Qué tipos de contratos de envío existen en el comercio electrónico?

Una empresa de comercio electrónico puede contratar el servicio de envío de cuatro maneras: un contrato corporativo directo, el envío con tarifas concertadas que ofrece la plataforma de comercio electrónico, las plataformas intermediarias de logística que comparan varias empresas y el sistema de envío propio de los marketplaces. Cuál conviene depende de su volumen de envíos y de su capacidad operativa.

*Görsel: Tipos de acuerdos de envío en el comercio electrónico: acuerdo corporativo directo, transportista concertado de la plataforma, plataformas intermediarias de logística y envío del marketplace; el volumen adecuado y las ventajas de cada uno (Cuatro vías de contrato: a medida que crece el volumen, aumenta el poder de negociación de un contrato directo; con volúmenes pequeños, los contratos ya preparados resultan más ventajosos.)*

| Vía | ¿Cómo funciona? | ¿Para quién es adecuado? | Atención |
| --- | --- | --- | --- |
| Acuerdo corporativo directo | Contrato con el equipo comercial de empresas de la compañía de transporte; tarifa y código de cliente a su medida | Quienes tienen envíos mensuales regulares y suficientes | Puede exigir un compromiso de envíos mínimo y plazos de pago |
| Transportista concertado de la plataforma | Usted utiliza el acuerdo conjunto que la plataforma de comercio electrónico ha cerrado en nombre de sus numerosos clientes | Quienes empiezan y volúmenes pequeños o medianos | La tarifa es fija; no puede negociar la suya |
| Plataforma intermediaria de logística | Desde un solo panel ve los precios de varias empresas y crea los envíos | Quienes desean cambiar de transportista según la zona o el producto | La tarifa propia de la plataforma y su sistema de pago |
| Envío del marketplace | Los pedidos del marketplace se envían con la empresa concertada del marketplace y su tarifa | Quienes venden en marketplaces | Solo es válido para pedidos del marketplace; su propio sitio requiere un contrato aparte |

Estas vías no son excluyentes. Muchas empresas empiezan con el envío concertado de la plataforma para su propio sitio, pasan a un contrato directo a medida que crece el volumen y envían los pedidos del marketplace con el sistema del propio marketplace.

## ¿Qué datos debe preparar antes de firmar un contrato de envío?

La empresa de transporte prepara su oferta según su volumen de envíos, su desi medio y su distribución por zonas; si no aporta estos datos, la oferta saldrá de la tarifa general. Antes de la reunión, elabore la siguiente tabla con los datos de pedidos de los últimos tres meses:

| Dato | ¿Por qué es necesaria? | ¿Dónde encontrarlo? |
| --- | --- | --- |
| Número de envíos mensuales | Determina el tramo de tarifa | Informe de pedidos |
| Desi medio y más frecuente | Indica en qué rango de desi negociar | Medidas de los productos; [cálculo del desi](https://www.faprika.com/es/blog/calculo-del-desi-como-se-calcula-el-desi-de-envio) |
| Distribución por zonas | Calcula el coste real en tarifas con diferencias por zona | Direcciones de entrega (por provincia) |
| Tasa de devoluciones | Efecto del coste de envío de devolución en el coste total | Registros de devoluciones |
| Tasa de pago contra reembolso | Para negociar la comisión de cobro | Informe de métodos de pago |
| Tipo de producto | Condiciones adicionales para productos frágiles, líquidos o voluminosos | Catálogo de productos |
| Expectativa de crecimiento | Para que la mejora de la tarifa a medida que crece el volumen quede escrita en el contrato | Plan de ventas |

Consejo

Negocie sobre el desi que más envía

Las tarifas se fijan por tramos de desi. Si la mayor parte de sus envíos cae en un solo tramo, concentre la negociación en ese tramo; un descuento en el tramo que más utiliza reduce más el coste total que un pequeño descuento en la tarifa general.

## 12 preguntas para hacer a la empresa de transporte al pedir una oferta

Una buena oferta de envío no se compone solo del precio por desi. Haga las 12 preguntas siguientes a cada empresa de la misma manera y anote las respuestas en la misma tabla; así podrá comparar realmente las ofertas.

*Görsel: Pantalla de comparación de ofertas de envío: dos ofertas de envío lado a lado según la tarifa por desi, la diferencia regional, el coste de devolución, la hora de recogida, la comisión de contra reembolso, la indemnización por daños y la integración (Compare las ofertas una junto a otra con los mismos encabezados (pantalla de ejemplo, los valores son ilustrativos).)*

1. **¿Cómo es la tarifa por desi y peso?** ¿Qué tramos de desi hay, dónde están los límites de cada tramo y se toma como base el desi o el peso (normalmente el mayor)?
2. **¿Hay diferencias por zona?** ¿Se tarifican de forma distinta los envíos dentro de la misma provincia, dentro de una región y entre regiones, y hay un recargo para las zonas alejadas?
3. **¿Se aplican recargos por combustible, servicio o temporada?** Si hay conceptos que se añaden después a la tarifa, deben constar por escrito de antemano.
4. **¿Cuánto cuesta el envío de devolución?** ¿Las devoluciones recogidas al cliente se tarifican igual o de otra manera; existe un código de devolución o un punto de devolución concertado?
5. **¿Cómo es el servicio de recogida y su horario?** ¿A qué hora pasa el mensajero cada día, hay un mínimo de envíos y se recoge los fines de semana?
6. **¿Cuántos días es el plazo de entrega?** El plazo comprometido según la zona y qué ocurre en caso de retraso.
7. **¿Cómo funciona la indemnización por daños y pérdidas?** ¿Está incluido el seguro de transporte, hay un coste adicional sobre el valor declarado y cuántos días tarda la indemnización?
8. **¿Cuál es la comisión de cobro contra reembolso?** La tasa del cobro en efectivo y con tarjeta, y el tiempo que tarda en transferirle lo cobrado.
9. **¿Cómo son la facturación y el plazo de pago?** ¿Factura mensual o prepago; cuántos días de plazo hay y se exige alguna garantía?
10. **¿Existe integración?** Creación de envíos y paso automático del código de barras y del número de seguimiento al panel de comercio electrónico.
11. **¿Hay un compromiso de envíos mínimo?** Si baja de cierta cantidad, ¿cambia la tarifa?
12. **¿Cuándo y cómo se actualiza la tarifa?** El periodo de subidas, el plazo de aviso y la condición de mejora a medida que crece el volumen deben figurar en el contrato.

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## ¿Cómo se calcula el coste de envío en el comercio electrónico?

El coste de envío se determina según el tramo de la tarifa correspondiente al mayor entre el desi y el peso del envío, y a esto se suman la diferencia por zona y, si los hay, los costes de servicios adicionales (seguro, contra reembolso, devolución). Es decir, el coste real de envío por pedido no es una única cifra de la tarifa, sino la suma de estos conceptos.

*Görsel: Pasos para calcular el coste de envío en el comercio electrónico: calcular el desi a partir de las medidas del paquete, elegir el mayor entre desi y peso, tramo de tarifa y diferencia regional, servicios adicionales y coste total por pedido (El coste de envío se forma en cinco pasos; fíjese en el coste total en lugar de una única cifra de la tarifa.)*

1. **Calcule el desi:** ancho × largo × alto (cm) ÷ 3.000. El volumen vacío del paquete también cuenta en el desi; elegir la caja adecuada reduce el coste.
2. **Compare el desi con el peso:** la mayoría de las tarifas toman el mayor de los dos; los productos ligeros pero voluminosos se cobran por desi y los pequeños pero pesados por kilos.
3. **Localice el tramo y la zona:** el tramo de desi en el que cae el valor y la zona de entrega dan la tarifa base de la tabla.
4. **Añada los servicios adicionales:** seguro, comisión de contra reembolso, envío de devolución y, si existe, el recargo por combustible o servicio.
5. **Añada la parte de devoluciones por pedido:** multiplique su tasa de devoluciones por el coste de envío de devolución y repártalo entre todos los pedidos.

La tabla siguiente es **un cálculo de ejemplo** que muestra la lógica del cálculo; las cifras son ilustrativas y los valores reales cambian según su tarifa.

| Bolígrafos | Ejemplo | Nota |
| --- | --- | --- |
| Medidas del paquete | 30 × 20 × 15 cm | 9.000 ÷ 3.000 = 3 desi |
| Peso | 1,2 kg | Como el desi (3) es mayor, se toma el desi como base |
| Tarifa (1–5 desi, dentro de la zona) | 95 ₺ | Tarifa base |
| Comisión de contra reembolso | + 12 ₺ | Solo en pedidos con pago contra reembolso |
| Parte de devoluciones por pedido | + 8 ₺ | Tasa de devoluciones × coste del envío de devolución |
| **Coste de envío por pedido** | **115 ₺** | La cifra que se debe usar en la fijación de precios |

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## ¿Cómo se traslada el coste de envío al cliente?

Hay cuatro modelos habituales para trasladar el coste de envío al cliente: un coste de envío fijo, un coste variable según el desi o el importe, envío gratuito a partir de cierto importe del carrito e incluir el envío en el precio del producto. El modelo adecuado depende del importe medio de su carrito y de la distribución de desi de sus productos.

*Görsel: Cuatro modelos para trasladar el coste de envío al cliente: tarifa fija, tarifa según el desi, envío gratis a partir de un importe y envío incluido en el precio; la ventaja y el riesgo de cada modelo (Cuatro modelos de traslado: la mayoría de las tiendas combinan una tarifa fija con envío gratuito a partir de un umbral.)*

| Modelo | Ventaja | Riesgo | Adecuado para |
| --- | --- | --- | --- |
| Coste de envío fijo | Claro para el cliente, sin sorpresas en el pago | Pérdida en productos voluminosos y aspecto caro en los pequeños | Productos con desi similar |
| Coste según el desi | Cada pedido paga su propio coste | El cliente no puede saber el coste hasta verlo en el carrito | Quienes venden productos de tamaños muy distintos |
| Envío gratuito a partir de un importe | Aumenta el importe del carrito y la conversión | Si el umbral es bajo, el coste de envío se come el beneficio | Quienes pueden fijar un umbral algo por encima del carrito medio |
| Envío incluido en el precio | Etiqueta de «Envío gratuito» y un paso de pago sencillo | El precio puede parecer más alto que el de la competencia | Productos de desi bajo y margen alto |

Al fijar el umbral de envío gratuito, mida el importe medio de su carrito y coloque el umbral algo por encima: el cliente añade productos para alcanzarlo y usted reparte el coste de envío en un carrito mayor. En los pedidos por debajo del umbral, muestre una tarifa fija; que el coste aparezca en la página del producto o en el carrito, antes del paso de pago, reduce el abandono.

Consejo

Muestre el coste de envío en la página del producto

Un coste de envío que el cliente ve por primera vez en el pago es una de las causas más habituales de abandono del carrito. Indique claramente el coste, o la información «envío gratuito a partir de X ₺», en la página del producto y en el carrito; que el cliente decida conociendo el coste de envío.

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## ¿Tiene sentido trabajar con varias empresas de transporte?

Si sus envíos se reparten entre distintas zonas, tipos de producto o grupos de clientes, trabajar con más de una empresa reduce el coste y reparte el riesgo. Depender de una sola empresa significa quedarse sin opciones ante un retraso o una subida de precios de esa empresa.

- **Por zona:** si una empresa es más barata o más rápida en ciertas provincias, los pedidos de esa zona se envían con ella.
- **Por producto:** una empresa distinta para productos frágiles, voluminosos o de alto valor; la más económica para los productos estándar.
- **Por grupo de clientes:** un sistema de envío distinto para los pedidos de empresas o distribuidores.
- **Redundancia:** poder pasar los pedidos a una segunda empresa cuando haya un problema con la principal.

La condición para trabajar con más de una empresa es que qué pedido va con qué empresa se decida mediante una regla y no a mano; de lo contrario la operativa se complica y los pedidos enviados con la empresa equivocada aumentan el coste.

## ¿Cómo influye el embalaje en el coste de envío?

Como el coste de envío se calcula según el desi del paquete, enviar el mismo producto en una caja más pequeña reduce directamente el coste. Con independencia del contrato, el embalaje es la herramienta de ahorro más rápida que tiene a su alcance.

- **Elija el tamaño de la caja según el producto:** defina unas pocas medidas estándar de caja y envíe cada producto en la más pequeña que le quepa; el volumen vacío cuenta en el desi.
- **Use el material de relleno con moderación:** en productos no frágiles, el exceso de relleno solo agranda la caja.
- **Introduzca correctamente el desi en la página del producto:** si cobra el envío por desi, no indicar la medida real del paquete supone cobrar al cliente de menos o de más.
- **Combine pedidos múltiples en un solo paquete:** varios productos del mismo cliente salen más baratos en un solo paquete si no superan el límite del tramo.

## ¿Cuándo debe revisarse un contrato de envío?

Un contrato de envío no se firma una vez y se olvida; a medida que cambian el volumen de envíos, la mezcla de productos y la distribución por zonas, la tarifa también debe cambiar. Vuelva a negociar al menos una vez al año y, de inmediato, en los casos siguientes:

- **Cuando el volumen aumenta de forma notable:** adquiere el derecho a pasar a un nuevo tramo; puede que la empresa no lo aplique por sí sola.
- **Cuando cambia la mezcla de productos:** cuando vende productos con un desi mayor o menor, cambia el tramo de negociación.
- **Cuando sube la tasa de devoluciones:** el coste de envío de devolución gana peso en el coste total.
- **Cuando aumentan las quejas de entrega:** ponga sobre la mesa los datos de plazos y daños y vuelva a negociar las condiciones.
- **Cuando llega una subida de tarifas:** el aviso de subida es una oportunidad para pedir ofertas actualizadas a otras transportistas.

Acuda a cada reunión con sus propios datos: número de envíos al mes, distribución por tramos, número de devoluciones, registros de daños y retrasos. Negociar con datos es mucho más sólido que preguntar «¿quiere hacer un descuento?».

## 8 errores frecuentes en los acuerdos de envío

1. **Fijarse solo en el precio por desi:** las tarifas de devolución, las comisiones y los cargos adicionales cambian el coste total.
2. **Negociar sin conocer el desi medio:** acaba obteniendo el descuento en el tramo equivocado.
3. **No incluir el envío de devoluciones en el acuerdo:** desde 2026, el coste de la devolución corre a cargo del vendedor; el precio no debe quedar indefinido.
4. **No tener en cuenta las diferencias entre zonas:** si la mayoría de sus pedidos va a zonas lejanas, el precio «dentro de la zona» no sirve de nada.
5. **No hablar de la hora de recogida:** una recogida tardía echa por tierra la promesa de envío el mismo día.
6. **No preguntar por el proceso de daños y pérdidas:** si las condiciones de indemnización no están claras, la pérdida recae en usted.
7. **Trabajar sin integración:** crear los envíos a mano supone tiempo y el coste de los errores.
8. **No revisar la tarifa ni siquiera una vez al año:** a medida que crece su volumen, deja de ejercer su derecho a pasar a un tramo mejor.

## Lista de verificación del acuerdo de envío

Antes de la reunión de la oferta y antes de firmar el contrato, debería poder responder «sí» a cada uno de los puntos siguientes.

- ¿Tiene listos el número de envíos, el desi medio y la distribución por zonas de los últimos tres meses?
- ¿Están por escrito los tramos de desi y peso y las diferencias entre zonas?
- ¿Los recargos de combustible, servicio y temporada están incluidos en la tarifa o se cobran aparte?
- ¿Están claros el coste del envío de devolución y el método de devolución (código, punto de entrega o mensajero)?
- ¿Están por escrito la hora de recogida diaria, el mínimo de envíos y la recogida en fin de semana?
- ¿Están claros los plazos de entrega por zona y las condiciones en caso de retraso?
- ¿Están por escrito el alcance de la indemnización por daños y pérdidas, el valor declarado y el plazo?
- ¿Están claras la comisión del pago contra reembolso y el plazo de transferencia de lo cobrado?
- ¿Están claros el periodo de facturación, el vencimiento y las condiciones de garantía?
- ¿Existe una integración con su panel de comercio electrónico y el número de seguimiento se registra automáticamente?
- ¿Están en el contrato el compromiso mínimo y las condiciones de actualización de tarifas?
- ¿Se ha calculado el modelo de repercusión al cliente (tarifa fija, gratis por encima de un límite) con esta tarifa?

## Gestionar su acuerdo de envío con Faprika

Una vez cerrado el acuerdo, la segunda mitad del trabajo consiste en aplicar la tarifa correctamente en cada pedido y gestionar los envíos sin trabajo manual. La infraestructura de comercio electrónico de Faprika incluye para esta fase las siguientes herramientas (en qué plan empieza cada función puede verlo en la página de [planes de comercio electrónico](https://www.faprika.com/es/precios)):

- **Ajuste de desi y precio fijo de envío:** repercute el coste de envío al cliente según el desi de los productos o con un importe fijo.
- **Envío gratis a partir de X TL:** define el límite de envío gratuito desde el panel.
- **Integraciones de envío:** integraciones listas con 22 transportistas; el envío se crea desde el panel y el número de seguimiento se registra en el pedido. La lista de transportistas está en la página de [complementos de logística](https://www.faprika.com/es/complementos-de-logistica).
- **Módulo de seguimiento de envíos y automatización del estado del envío:** el estado del envío se refleja en el pedido y se informa al cliente.
- **Gestión regional de envíos:** mediante reglas, determina qué pedido sale con qué transportista según el país, la ciudad, el distrito, el producto o el grupo de clientes; los detalles están en la página de [Gestión regional de envíos](https://www.faprika.com/es/complementos/gestion-regional-de-envios).
- **Servicio de envío concertado:** si no tiene un acuerdo propio, puede enviar con las tarifas concertadas de Faprika; la solicitud se hace desde la página de [envíos](https://www.faprika.com/es/envios).

## Preguntas frecuentes

**¿Cómo se hace un acuerdo de envío en el comercio electrónico?**

Se reúnen el número de envíos, el desi medio y la distribución por regiones de los últimos tres meses; se piden ofertas a los equipos comerciales corporativos de los transportistas con las mismas 12 preguntas; se comparan las ofertas según la tarifa por desi, la diferencia regional, el coste de devolución, la hora de recogida, la indemnización por daños, la comisión de contra reembolso, el plazo de pago y la integración; y se firma el contrato.

**¿Hay un número mínimo de envíos para un acuerdo de envío?**

En los acuerdos corporativos directos, las transportistas suelen exigir un volumen mensual de envíos o un compromiso; la condición varía según la empresa. Los negocios que no alcanzan el volumen pueden enviar a precios cercanos a la tarifa corporativa mediante el envío concertado de una infraestructura de comercio electrónico o plataformas logísticas intermediarias.

**¿El coste de envío se calcula por desi o por peso?**

La mayoría de las tarifas toman el mayor entre el desi y el peso. El desi se obtiene con ancho × largo × alto (cm) ÷ 3.000; los paquetes ligeros pero voluminosos se cobran por desi y los pequeños pero pesados, por kilos.

**¿Cómo se determina el límite de envío gratis?**

Se mide el valor medio del carrito y se fija el límite un poco por encima; así el cliente añade productos para alcanzarlo y el coste de envío se reparte en un carrito mayor. Por debajo del límite se muestra una tarifa de envío fija.

**¿Quién paga el envío de la devolución?**

Desde el 1 de enero de 2026, cuando el producto se devuelve con el transportista que el vendedor indicó en la información precontractual, no se pueden cobrar al consumidor los gastos de devolución. Por eso, el envío de devolución debe tarifarse por separado en el acuerdo de envío y sumarse al coste por pedido.

**¿Es necesario trabajar con más de un transportista?**

Si los envíos se reparten entre distintas regiones o tipos de producto, trabajar con varios transportistas reduce costes y reparte el riesgo. La condición es que qué pedido va con qué transportista se decida mediante reglas (región, producto, grupo de clientes) y no a mano.

Que su acuerdo de envío funcione desde el panel

Gestione sus envíos desde un solo panel con 23 integraciones de envío, tarifas por desi, límite de envío gratuito y reglas de envío regional; si no tiene un acuerdo propio, use las tarifas de envío concertadas de Faprika.

Consulte las tarifas de envío concertadas

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