المحتويات 15 قسمًا
- ما هو التعيين التلقائي لشركة الشحن؟
- لماذا نحتاج إلى التعيين التلقائي لشركة الشحن؟
- بأي سيناريوهات يعمل التعيين التلقائي لشركة الشحن؟
- كيف تُعدّ قواعد تعيين شركة الشحن خطوة بخطوة؟
- كيف يُسجَّل التغيير في السوق الإلكتروني وشركة الشحن؟
- تلقائي أم يدوي؟ التحكم بيدكم
- كيف يُحسب مكسب التكلفة والوقت من التعيين التلقائي لشركة الشحن؟
- فحص الحاجة إلى التعيين التلقائي لشركة الشحن
- كيف يُدار تعيين شركة الشحن في الحملات وفترات الذروة؟
- ما المعايير المهمة عند اختيار شركة الشحن؟
- كيف يُقاس النجاح في تعيين شركة الشحن؟
- أخطاء شائعة في التعيين التلقائي لشركة الشحن
- قائمة مراجعة التعيين التلقائي لشركة الشحن
- التعيين التلقائي لشركة الشحن مع Faprika
- الأسئلة الشائعة
يصل طلب من السوق الإلكتروني، والمنتج مكوّن من طردين، وشركة الشحن المعيّنة للطلب لا تقبل الشحنات متعددة الأجزاء. ولا يلاحظ فريق التجهيز ذلك إلا عندما ترفض شركة الشحن الشحنة؛ فيعود الطلب، ويظل العميل ينتظر، ولتغيير شركة الشحن لا بد من الدخول إلى السوق الإلكتروني ونظام الشحن واحدًا واحدًا. الجواب المختصر عن سؤال ما هو التعيين التلقائي لشركة الشحن هو: تعيين أنسب شركة شحن للطلب الوارد تلقائيًا وفق القواعد التي تحددونها مسبقًا، وتسجيل هذا التغيير في السوق الإلكتروني وشركة الشحن تلقائيًا.
نشرح في هذا الدليل خطوة بخطوة ما هو التعيين التلقائي لشركة الشحن، وما الفرق بينه وبين تغيير شركة الشحن يدويًا، وبأي سيناريوهات يعمل، وكيف تُعدّ القواعد، وكيف يؤثر في التكلفة والوقت، ومتى يلزم التدخل اليدوي. أُعدّت أداتان داخل المقال: الأولى لحساب مكسب تكلفة الشحن والوقت لديكم، والثانية لمعرفة مدى حاجة متجركم إلى التعيين التلقائي.
ما هو التعيين التلقائي لشركة الشحن؟
التعيين التلقائي لشركة الشحن هو نظام يقارن كل طلب وارد بقواعد معرّفة مسبقًا ويختار تلقائيًا شركة الشحن المناسبة ويعيّنها للطلب. يمكن أن تستند القاعدة إلى معايير مثل عدد أجزاء المنتج وديسيه وعنوان التسليم أو مبلغ الطلب. فإذا انطبقت قاعدة حُوِّل الطلب إلى شركة الشحن المعنية؛ وإلا تابع مع الشركة الافتراضية.
وهذا يربط قرار الشحن بقاعدة التشغيل بدلًا من تركه لانتباه الأشخاص اليومي. وعندما يبدأ الفريق تجهيز الطلب تكون شركة الشحن صحيحة أصلًا؛ ولا حاجة إلى جولة مراجعة منفصلة للعثور على الطلبات التي ذهبت إلى شركة خاطئة وتصحيحها.
الفرق بين تغيير شركة الشحن يدويًا والتعيين التلقائي لشركة الشحن
| الموضوع | التغيير اليدوي | التعيين التلقائي لشركة الشحن |
|---|---|---|
| اكتشاف الطلب غير المناسب | يفحص الفريق الطلبات واحدًا تلو الآخر | تعمل القاعدة فور وصول الطلب |
| منتج متعدد الأجزاء | يُلاحَظ عند رفض شركة الشحن | يُنقل من البداية إلى شركة الشحن القادرة على حمله |
| منتج كبير الديسي | قد يخرج مع شركة شحن مكلفة | يُحوَّل إلى الشركة الأوفر |
| شركة الشحن حسب العنوان | يعتمد على تذكّر الفريق | تُطبَّق القاعدة على كل طلب |
| عطل أو ازدحام | تُغيَّر الطلبات واحدًا تلو الآخر | تُنقل طلبات ذلك اليوم دفعة واحدة |
| تحديث السوق الإلكتروني والشحن | يُدخل في كل نظام على حدة | يُسجَّل تلقائيًا |
لماذا نحتاج إلى التعيين التلقائي لشركة الشحن؟
تصل طلبات السوق الإلكتروني في الغالب مع شركة الشحن الافتراضية للسوق أو المتعاقد معها. لكن ليس كل منتج مناسبًا لكل شركة شحن. فبعض الشركات لا تقبل الشحنات المكوّنة من جزأين أو أكثر؛ وفي المنتجات كبيرة الديسي قد يكون فرق الأجور بين الشركات كبيرًا؛ وتصل شركة معينة أفضل إلى بعض العناوين. والبحث عن هذه الطلبات وتغييرها يدويًا يستغرق وقتًا، وكل طلب يفوتكم يعني شحنة عائدة أو تكلفة إضافية أو تسليمًا متأخرًا.
- يقلّل الشحنات العائدة: الطلب الذي كان سيذهب إلى شركة لا تنقل المنتج يُوجَّه من البداية إلى الشركة الصحيحة.
- يخفض تكلفة الشحن: الشحنات كبيرة الديسي تُحوَّل إلى الشركة التي تنقلها بتكلفة أقل.
- يقصّر مدة التسليم: تُعيَّن لمنطقة معينة الشركة التي تسلّم إليها بشكل أفضل.
- يعيد وقت الفريق: يزول عبء فحص الطلبات واحدًا واحدًا والإدخال في نظامين منفصلين.
- يعمل باتساق: تُطبَّق القاعدة على كل طلب بالطريقة نفسها؛ فتقلّ الأخطاء المرتبطة بالأشخاص.
- يدير الأيام غير المتوقعة: عند العطل أو الازدحام يمكن تحويل طلبات ذلك اليوم دفعة واحدة إلى شركة أخرى.
بأي سيناريوهات يعمل التعيين التلقائي لشركة الشحن؟
السيناريو قاعدة بصيغة «في هذه الحالة تُستخدم شركة الشحن هذه». تغطي أربعة سيناريوهات أساسية أكثر المشكلات التي تواجهها معظم العمليات؛ ثم يمكن إضافة معايير بحسب الحاجة.
1. المنتجات متعددة الأجزاء: التحويل إلى الشركة الناقلة
بعض شركات الشحن لا تنقل المنتجات المكوّنة من جزأين أو أكثر. فإذا وصل الطلب مع شركة كهذه حوّل النظام المنتج تلقائيًا إلى الشركة القادرة على نقله وفق القاعدة التي حددتموها مسبقًا. ولا يواجه فريق التجهيز لديكم رفض شركة الشحن للشحنة.
2. المنتجات كبيرة الديسي: التحويل إلى الشركة الأوفر
في المنتجات كبيرة الديسي يختلف أجر الشحن اختلافًا كبيرًا من شركة إلى أخرى. فالطلبات التي تتجاوز حد الديسي الذي تحددونه تُحوَّل إلى الشركة التي تنقل الشحنات الكبيرة بتكلفة أقل أو إلى شركة لوجستية. وتنخفض تكلفتكم تلقائيًا مع كل شحنة كبيرة.
3. عناوين محددة: شركة الشحن حسب العنوان
أنتم أدرى بالشركة الأفضل تسليمًا في كل منطقة؛ ويمكنكم تعريف شركة مختلفة للطلبات المتجهة إلى محافظات أو أقضية معينة. وتُطبَّق القاعدة على كل طلب دون خطأ. وإذا أردتم إعداد قاعدة شحن حسب المنطقة لطلبات موقعكم فيمكنكم الاطلاع أيضًا على وحدة إدارة الشحن حسب المنطقة.
4. العطل والازدحام: تحويل طلبات اليوم دفعة واحدة
أحيانًا لا تكون المشكلة في المنتج بل في شركة الشحن: تتعطل مركبة الشركة أو لا تستطيع إخراج شحناتكم في وقتها بسبب الازدحام. في هذه الحالة تحددون طلبات ذلك اليوم من اللوحة وتحوّلونها دفعة واحدة إلى شركة أخرى؛ فتنطلق طلباتكم دون تأخير.
معايير إضافية: المبلغ ونطاق الديسي والمنطقة والسوق الإلكتروني والمنتج
| المعيار | سيناريو توضيحي |
|---|---|
| مبلغ الطلب | الطلبات التي تتجاوز المبلغ الذي تحددونه تُشحن مع الشركة التي تثقون بها. |
| نطاق الحجم الوزني | ذوات الديسي الصغير تُحوَّل إلى شركة، والمتوسط إلى شركة أخرى، والكبير إلى شركة لوجستية. |
| المحافظة والمنطقة | الطلبات المتجهة إلى مناطق معينة تنتقل إلى الشركة الأسرع تسليمًا هناك. |
| السوق الإلكتروني والمتجر | تُستخدم شركة افتراضية مختلفة لكل سوق إلكتروني أو متجر. |
| المنتج والفئة | المنتجات القابلة للكسر أو التي تتطلب تغليفًا خاصًا تُحوَّل إلى الشركة المناسبة لنقلها. |
كيف تُعدّ قواعد تعيين شركة الشحن خطوة بخطوة؟
مجموعة القواعد الجيدة تتألف من قواعد قليلة وواضحة. فالقواعد المتداخلة الكثيرة يصعب إدارتها وتتعارض. ويساعدكم الترتيب أدناه على إعداد القواعد على أساس متين.
- اجرد المشكلات: افحصوا الشحنات العائدة والمتأخرة والمكلفة واعثروا على أسبابها المشتركة.
- تعرّفوا على حدود شركات الشحن: دوّنوا لكل شركة نوع المنتج الذي لا تستطيع نقله وحد الديسي ومنطقة الخدمة.
- اختاروا المعيار: لكل مشكلة قرروا أي معيار سيحلها: عدد الأجزاء أو الديسي أو العنوان أو المبلغ أو المنتج.
- اكتبوا القاعدة بوضوح: عرّفوا قواعد من جملة واحدة مثل «إذا تجاوز الديسي هذه القيمة فالشركة كذا».
- حدّدوا ترتيب الأولوية: إذا انطبقت عدة قواعد على الطلب نفسه فحدّدوا مسبقًا أيها يعمل أولًا.
- عرّفوا الشركة الافتراضية: ليكن معلومًا مع أي شركة سيذهب الطلب الذي لا تنطبق عليه أي قاعدة.
- جرّبوا أولًا على عدد قليل من الطلبات: راقبوا بضعة أيام قبل فتح القاعدة لشريحة واسعة.
- تابعوا وحسّنوا: راجعوا القواعد ببيانات الشحنات العائدة ومدة التسليم والتكلفة.
ماذا يحدث إذا انطبقت عدة قواعد على الطلب نفسه؟
التعارض لا مفر منه: فالطلب كبير الديسي ومتعدد الأجزاء قد ينطبق عليه كل من قاعدة الديسي وقاعدة الأجزاء. لذلك يجب أن يكون للقواعد ترتيب أولوية. والمبدأ العام أن تعمل قواعد «إمكانية النقل» (استبعاد الشركة التي لا تنقل المنتج أصلًا) قبل قواعد التكلفة؛ إذ لا معنى للسعر الرخيص لشحنة لا تستطيع الشركة استلامها.
كيف يُسجَّل التغيير في السوق الإلكتروني وشركة الشحن؟
الجزء الصعب في تغيير شركة الشحن لطلب السوق الإلكتروني هو تسجيل التغيير في كل مكان. فعند إجرائه يدويًا يجب تحديث معلومات الطلب في لوحة السوق الإلكتروني، والسجل لدى الشركة السابقة، والشحنة التي ستُفتح لدى الشركة الجديدة، كلًّا على حدة. وإذا نُسي أحدها رأى العميل معلومات تتبع خاطئة أو فُتحت الشحنة مرتين.
- إبلاغ السوق الإلكتروني: تُحدَّث شركة الشحن ومعلومات التتبع للطلب في السوق الإلكتروني.
- إبلاغ الشركة السابقة: يُلغى سجل الشحنة لدى الشركة السابقة.
- شحنة لدى الشركة الجديدة: يُنشأ سجل الشحنة لدى الشركة المعيّنة.
- سجل واحد: لا يضطر فريقكم إلى الدخول إلى نظام ثانٍ.
المهمة الأساسية للتعيين التلقائي هي إجراء هذه التحديثات الثلاثة في وقت واحد وبشكل متسق.
تلقائي أم يدوي؟ التحكم بيدكم
يمكنكم تشغيل القواعد بطريقتين. في التشغيل التلقائي تُطبَّق القاعدة المطابقة فور وصول الطلب. وفي التشغيل اليدوي تحددون الطلبات بأنفسكم من اللوحة وتغيّرون شركة الشحن واحدًا واحدًا أو بشكل جماعي. وأنسب طريقة هي ترك العمل اليومي للأتمتة والتحويل اليدوي في الأيام غير المتوقعة.
| الحالة | طريقة العمل الموصى بها |
|---|---|
| قواعد واضحة تتكرر كل يوم | تلقائي |
| عطل أو ازدحام لدى شركة الشحن | تحويل جماعي يدوي |
| قاعدة جديدة في فترة الاختبار | يدويًا أولًا ثم تلقائيًا |
| ازدحام فترة الحملات | قواعد تلقائية + تحويل جماعي يدوي عند الحاجة |
كيف يُحسب مكسب التكلفة والوقت من التعيين التلقائي لشركة الشحن؟
تظهر لكم المكاسب في بندين: فرق الأجر في الشحنات كبيرة الديسي، والوقت المخصص للتغيير اليدوي. تحسب الأداة أدناه التوفير الشهري والوقت المكتسب بإدخال عدد الطلبات كبيرة الديسي شهريًا ومتوسط أجر الشركتين والزمن الذي يستغرقه تغيير كل طلب يدويًا. القيم أمثلة؛ فأدخلوا أرقامكم.
ما تُظهره الأداة هو أن فرق الأجر، وإن بدا صغيرًا، يتحول عند ضربه في الحجم إلى توفير مهم. أما مكسب الوقت فلا يظهر في التوفير: فالدقائق المخصصة للتغيير اليدوي هي ساعات يمكن للفريق صرفها في أعمال أكثر قيمة.
فحص الحاجة إلى التعيين التلقائي لشركة الشحن
تستعرض الأداة أدناه متجركم بثمانية أسئلة. حدّدوا البنود التي تنطبق عليكم؛ وستخبركم الأداة بمدى حاجتكم إلى التعيين التلقائي.
كيف يُدار تعيين شركة الشحن في الحملات وفترات الذروة؟
في أسابيع الحملات يتضاعف حجم الطلبات عدة مرات وتُختبر طاقة شركات الشحن. والاعتماد على شركة واحدة في هذه الفترات من أكثر أسباب التأخير شيوعًا. ومراجعة قواعدكم قبل الحملة تتيح لكم التصرف بخطة لا بذعر في أيام الازدحام.
- تحدثوا مع الشركات قبل الحملة: شاركوا الحجم المتوقع، وحدّدوا الطاقة اليومية ومدد التسليم.
- حدّدوا الشركة الاحتياطية: ليكن معلومًا مسبقًا إلى أي شركة ستُحوَّل الطلبات إذا واجهت الشركة الأساسية ازدحامًا.
- بسّطوا القواعد: راجعوا القواعد قبل الحملة حتى لا تزيد القواعد المتداخلة الكثيرة خطر الخطأ في يوم الازدحام.
- تابعوا خلال اليوم: تابعوا خلال اليوم عدد الشحنات المنتظرة للاستلام والطلبات المتأخرة؛ وحوّلوا طلبات ذلك اليوم دفعة واحدة عند الحاجة.
- أبلغوا العميل: إذا كانت مدة التسليم ستطول فشاركوا حالة الطلب مسبقًا عبر الإشعارات.
ما المعايير المهمة عند اختيار شركة الشحن؟
تقوم قواعد تعيين شركة الشحن على معرفة نقاط قوة الشركات وضعفها. وتقييم كل شركة وفق المعايير التالية قبل كتابة القواعد يقرّب القواعد من الواقع.
| المعيار | ما الذي يُنظر فيه؟ | كيف يؤثر في القاعدة؟ |
|---|---|---|
| حدود النقل | عدد الأجزاء والديسي وحد المقاسات | المنتجات التي لا تستطيع نقلها تُستبعد من تلك الشركة |
| هيكل الأجور | فرق السعر بحسب نطاق الديسي | تُختار الشركة الأوفر لكل نطاق ديسي |
| أداء المناطق | مدة التسليم ونسبة النجاح | تُعيَّن الشركة الأفضل تسليمًا لمناطق معينة |
| مدة التسليم | الزمن بين الشحن والتسليم | تُعطى الأولوية للطلبات التي تحتاج إلى تسليم سريع |
| المرتجعات والتلف | نسبة الشحنات التالفة أو المرتجعة | تُحوَّل المنتجات القابلة للكسر إلى الشركة الموثوقة |
| الطاقة | حجم الشحنات التي تستطيع استلامها يوميًا | تُحدَّد شركة احتياطية للأيام المزدحمة |
للتفكير في هذه المعايير معًا عند إبرام اتفاقية الشحن يمكنكم الاطلاع على مقالنا اتفاقية الشحن في التجارة الإلكترونية.
كيف يُقاس النجاح في تعيين شركة الشحن؟
بعد إعداد القواعد تابعوا أثرها بعدة مؤشرات. ويمكن استخراجها جميعًا من بيانات الطلبات والشحن الحالية.
- نسبة الشحنات العائدة: هل انخفض عدد الطلبات العائدة لأنها رُفضت أو ذهبت إلى شركة غير مناسبة؟
- متوسط تكلفة الشحن: هل انخفضت التكلفة لكل طلب في الشحنات كبيرة الديسي؟
- مدة التسليم: هل تحسنت مدة التسليم في المناطق التي وضعتم لها قاعدة؟
- عدد التغييرات اليدوية: هل ينخفض عدد الطلبات التي يتدخل فيها الفريق يدويًا؟
- إصابة القاعدة: هل تستطيعون رؤية عدد الطلبات التي تنطبق عليها كل قاعدة ونتائجها؟
- شكاوى العملاء: هل انخفضت طلبات الدعم الناتجة عن الشحن؟
أخطاء شائعة في التعيين التلقائي لشركة الشحن
- كتابة قواعد كثيرة جدًا: القواعد المفرطة تتعارض ويصعب إدارتها؛ ابدؤوا بقواعد قليلة وواضحة.
- عدم تحديد ترتيب الأولوية: قاعدتان تنطبقان على الطلب نفسه تعطيان نتيجة غير متوقعة.
- عدم معرفة حدود الشركات: كتابة القاعدة بالتخمين لا وفق حدود الشركة الفعلية في الديسي والأجزاء والمناطق تنتج تعيينًا خاطئًا.
- إغفال الشركة الافتراضية: يبقى مصير الطلب الذي لا تنطبق عليه أي قاعدة غير معروف.
- التعميم دون اختبار: إذا طُبِّقت القاعدة على كل الطلبات من اليوم الأول اتسع أثر الخطأ.
- عدم متابعة النتائج: تُعَدّ القاعدة وتُنسى؛ وعندما يتغير سعر الشركة أو خدمتها تضر القاعدة القديمة.
- إغلاق المسار اليدوي: يجب أن تتوفر إمكانية التحويل الجماعي اليدوي في أيام العطل والازدحام.
- النظر إلى التكلفة فقط: الشركة الأرخص ليست دائمًا الأفضل؛ ويجب قياس مدة التسليم والموثوقية أيضًا.
قائمة مراجعة التعيين التلقائي لشركة الشحن
| العنوان | ما يجب التحقق منه |
|---|---|
| المشكلة | هل أُدرجت أسباب الشحنات العائدة والمتأخرة والمكلفة؟ |
| حدود الشركات | هل دُوّنت حدود الأجزاء والديسي والمناطق لكل شركة؟ |
| القاعدة | هل عُرّفت كل قاعدة بجملة واحدة ومعيار واضح؟ |
| الأولوية | هل حُدّد الترتيب للقواعد المتعارضة؟ |
| الافتراضية | هل عُرّفت شركة للطلب الذي لا تنطبق عليه أي قاعدة؟ |
| الاختبار | هل جُرّبت القاعدة أولًا على عدد قليل من الطلبات؟ |
| التحديث | هل يُسجَّل التغيير في السوق الإلكتروني وشركة الشحن تلقائيًا؟ |
| المسار اليدوي | هل التحويل الجماعي ممكن عند العطل والازدحام؟ |
| القياس | هل تُتابَع الشحنات العائدة والتكلفة ومدة التسليم؟ |
التعيين التلقائي لشركة الشحن مع Faprika
في Faprika يتم ذلك عبر نظام التعيين التلقائي لشركة الشحن. ويعمل مع الطلبات الواردة من متاجر الأسواق الإلكترونية المرتبطة بـ Faprika. وتختلف الباقة التي يتوفر فيها باختلاف الباقات؛ ولمعرفة التفاصيل يمكنكم زيارة صفحتي باقات التجارة الإلكترونية والتعيين التلقائي لشركة الشحن.
- تعيين قائم على السيناريوهات: تحددون في اللوحة مرة واحدة أي شركة شحن تُستخدم في أي حالة؛ وفور وصول الطلب يُقارن بالقواعد.
- أربعة سيناريوهات أساسية: تحويل المنتجات متعددة الأجزاء إلى الشركة الناقلة، والمنتجات كبيرة الديسي إلى الشركة الأوفر، والعناوين المحددة إلى الشركة التي تختارونها، وتحويل طلبات اليوم دفعة واحدة عند العطل أو الازدحام.
- معايير إضافية: يمكن أيضًا إعداد قواعد بحسب مبلغ الطلب ونطاق الديسي والمحافظة والقضاء والسوق الإلكتروني والمتجر والمنتج والفئة.
- تلقائي أو يدوي: يمكن تطبيق القواعد تلقائيًا فور وصول الطلب؛ وإن شئتم حدّدتم الطلبات من اللوحة وغيّرتم شركة الشحن واحدًا واحدًا أو بشكل جماعي.
- يُحدَّث في كل مكان: عند تغيّر شركة الشحن تُرسل المعلومة تلقائيًا إلى السوق الإلكتروني وإلى شركة الشحن السابقة والجديدة؛ ولا حاجة إلى إجراء يدوي.
- مع تقسيم الطلبات: إذا احتجتم إلى شحن عدة منتجات في طرود منفصلة فيمكنكم بواسطة نظام تقسيم الطلبات تقسيم الطلب وإرسال كل طرد مع الشركة المناسبة.
- قاعدة إقليمية: إذا أردتم إعداد قواعد شحن بحسب المنطقة لطلبات موقعكم فهناك وحدة إدارة الشحن حسب المنطقة.
يمكنكم رؤية جميع تكاملات الشحن واللوجستيات في Faprika على صفحة إضافات اللوجستيات.
الأسئلة الشائعة
ما هو التعيين التلقائي لشركة الشحن؟
التعيين التلقائي لشركة الشحن هو نظام يعيّن تلقائيًا أنسب شركة شحن للطلبات الواردة وفق قواعد محددة مسبقًا. يمكن أن تستند القاعدة إلى عدد أجزاء المنتج أو ديسيه (وحدة الوزن الحجمي في الشحن) أو عنوان التسليم أو مبلغ الطلب. ويُسجَّل التغيير في السوق الإلكتروني وشركة الشحن تلقائيًا.
في أي الحالات تتغير شركة الشحن تلقائيًا؟
تتغير وفق القواعد التي تحددونها: إذا كان المنتج مكوّنًا من عدة أجزاء يُحوَّل إلى الشركة القادرة على نقله، وإذا كان ديسيه كبيرًا يُحوَّل إلى الشركة الأوفر، وإذا كان العنوان في المنطقة المحددة يُحوَّل إلى الشركة التي تختارونها. ويمكن أيضًا إعداد قواعد على أساس مبلغ الطلب ونطاق الديسي والسوق الإلكتروني والمنتج.
إذا تغيّرت شركة الشحن فهل أحتاج إلى إبلاغ السوق الإلكتروني بشكل منفصل؟
لا. في نظام التعيين التلقائي لشركة الشحن، عند تغيّر الشركة تُرسل المعلومة تلقائيًا إلى السوق الإلكتروني وإلى شركة الشحن السابقة والجديدة؛ ولا تحتاجون إلى إجراء يدوي في لوحة السوق الإلكتروني ولا في نظام الشحن.
أيهما أفضل: التعيين التلقائي أم اليدوي؟
كلاهما يكمل الآخر. أنسب طريقة هي ترك القواعد الواضحة المتكررة كل يوم للأتمتة، وتحويل الطلبات يدويًا وبشكل جماعي من اللوحة في الأيام غير المتوقعة كالعطل والازدحام.
ماذا نفعل إذا حدث عطل في شركة الشحن؟
يمكن تحديد طلبات ذلك اليوم من اللوحة وتحويلها دفعة واحدة إلى شركة شحن أخرى. وتُستخدم الطريقة نفسها في الأيام التي لا تستطيع فيها الشركة إخراج الشحنات في وقتها بسبب الازدحام. ويُسجَّل التغيير في السوق الإلكتروني وشركات الشحن تلقائيًا.
ماذا يحدث إذا تعارضت القواعد؟
قد تنطبق عدة قواعد على الطلب نفسه؛ لذلك يجب إعطاء القواعد ترتيب أولوية. المبدأ العام أن تعمل قواعد إمكانية النقل، التي تستبعد الشركة التي لا تنقل المنتج، قبل قواعد التكلفة، وأن تُحدَّد شركة افتراضية للطلب الذي لا تنطبق عليه أي قاعدة.
